100 вопросов о допусках и координации, обязательно пригодятся при работе с оборудованием, проектированием и обработкой пресс-форм! Каков предельный размер? В чем заключается основное отклонение? Что такое приспособленная толерантность? В каких ситуациях используются разные уровни толерантности? Братья, которые занимаются машинами и пресс-формами, приходите и покажите свое отношение! Если у вас есть друг, который делает машины или формы, перешлите ему это~
Использование изготовления форм еще больше.
1. Что такое толерантность?
Ответ: Допускаемую величину отклонения размеров и геометрических параметров детали называют допуском.
2. Что называется размером?
Ответ: Число, которое представляет значение длины в определенных единицах.
3． Каковы основные размеры?
О: Сделайте дизайн заданного размера.
4． Что такое реальный размер?
Ответ: Это размер, полученный путем измерения.
5. Каков конечный размер?
Ответ: Речь идет о двух предельных значениях допустимых изменений размеров.
6. Каковы максимальное состояние объекта (сокращенно MMC) и максимальный размер объекта?
Ответ: Максимальное физическое состояние относится к состоянию, когда отверстие или вал содержит наибольшее количество материала в пределах диапазона допуска размеров. Размер в этом состоянии называется максимальным физическим размером, который является собирательным названием минимального предельного размера отверстия и максимального предельного размера вала.
7. Каковы минимальный размер твердого тела (сокращенно LMC) и минимальный размер твердого тела?
Ответ: Минимальное физическое состояние относится к состоянию, когда отверстие или вал находится в пределах диапазона допуска по размерам и содержит наименьшее количество материала. Размер в этом состоянии называется минимальным физическим размером, который является собирательным названием максимального предельного размера отверстия и минимального предельного размера вала.
8. Каков размер акции?
Ответ: По всей длине сопрягаемой поверхности максимальный идеальный размер вала, вписанный в фактическое отверстие, называется эффективным размером отверстия. Размер наименьшего идеального отверстия, внешнего по отношению к фактическому валу, называется действующим размером вала.
9. Что такое размерное отклонение?
Ответ: Это относится к алгебраической разнице, полученной путем вычитания определенного размера из его основного размера.
10． Что называется размерным допуском?
Ответ: Это относится к допустимому изменению размера.
11. Что такое нулевая линия?
Ответ: На диаграмме допусков и посадок (называемой схемой зоны допуска) для определения отклонения используется опорная прямая, то есть линия нулевого отклонения.
12． Что такое зона толерантности?
Ответ: На схеме зоны допуска - область, ограниченная двумя прямыми линиями, обозначающими верхнее и нижнее отклонения.
13． Что называют основным отклонением?
Ответ: Используется для определения верхнего или нижнего отклонения зоны допуска относительно нулевой линии, под которым обычно понимают отклонение, близкое к нулевой линии. Когда зона допуска находится выше нулевой линии, ее основным отклонением является нижнее отклонение; когда он находится ниже нулевой линии, его основным отклонением является верхнее отклонение. см. картинку 1
картина
Рисунок 1
14. Что такое стандартный допуск?
Ответ: Любой допуск, установленный национальным стандартом для определения размера зоны допуска.
15． Что такое координация?
Ответ: Имеется в виду соотношение между зонами допусков отверстий и валов, имеющих одинаковые основные размеры и совмещающихся между собой.
16. Какова система базовых отверстий?
Ответ: Это зона допуска отверстия с определенным основным отклонением, которая образована зоной допуска вала с разными основными отклонениями.
Система сотрудничества.
17． Что такое кардинальная система?
Ответ: Это система, в которой зона допуска вала с определенным основным отклонением образует различные посадки с зонами допуска отверстий с разными основными отклонениями.
18． Что такое приспособленная толерантность?
Ответ: Это изменение допустимого зазора, которое равно абсолютному значению алгебраической разности между максимальным и минимальным зазором, а также равно сумме зоны допуска отверстия и зоны допуска вала, совпадающих друг друга.
19. Что такое посадка с зазором?
Ответ: Зона допуска отверстия полностью находится над зоной допуска вала, то есть посадка с зазором (в том числе посадка с минимальным зазором, равным нулю).
20. Что такое посадка с натягом?
Ответ: Поле допуска отверстия находится полностью ниже поля допуска вала, то есть посадка с натягом (в том числе посадка с минимальным натягом, равным нулю).
двадцать один. Что такое переходная посадка?
Ответ: При посадке отверстия и вала зоны допуска отверстия и вала перекрывают друг друга. Если какая-либо пара отверстий и вал совпадают, возможно, имеется зазор или посадка с натягом.
двадцать два. Когда посадка системы базовых отверстий — H11/c11 или посадка системы базовых отверстий системы базового вала — C11/h11, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Зазор очень большой и используется для динамических посадок, которые очень свободны и вращаются очень медленно; открытые компоненты, требующие больших допусков и больших зазоров; очень свободная посадка, требующая легкой сборки. Эквивалент D6/dd6 старого национального стандарта.
двадцать три. Если посадка системы базовых отверстий — H9/d9 или посадка системы базовых отверстий системы базового вала — D9/h9, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Свободно вращающаяся посадка с большим зазором используется, когда точность не является важным требованием, или при больших перепадах температуры, высоких скоростях вращения или большом давлении на цапфу. Эквивалент старого национального стандарта D4/de4.
двадцать четыре. Если посадка системы базовых отверстий — H8/f7 или посадка системы базовых отверстий системы базового вала — F8/h7, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Посадка вращения с небольшим зазором используется для точного вращения на средней скорости и среднем давлении на шейку шейки; он также используется для среднего позиционирования и легкой сборки. Эквивалент старого национального стандарта D/dc.
25. Когда посадка системы базовых отверстий — H7/g6 или посадка системы базовых отверстий системы базового вала — G7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Скользящие посадки с очень малыми зазорами применяют, когда не предполагается свободное вращение, но требуется свободное перемещение и скольжение и требуется точное позиционирование. Его также можно использовать для четкого позиционирования. Эквивалент старого национального стандарта D/db.
26． Когда система базовых отверстий соответствует H7/h6; Н8/h7; Н9/х9; H11/h11 или система базовых отверстий системы базового вала — H7/h6; Н8/h7; Н9/х9; H11/h11, характеристики соответствия приоритета: Что?
Ответ: Все они имеют посадку с зазором, детали можно свободно собирать и разбирать, но, как правило, во время работы они относительно неподвижны. Зазор в максимально твердом состоянии равен нулю, а зазор в минимальном твердом состоянии определяется классом допуска. H7/h6 эквивалентен старому национальному стандарту D/d; H8/h7 эквивалентен старому национальному стандарту D3/d3; H9/h9 эквивалентен старому национальному стандарту D4/d4; H11/h11 эквивалентен старому национальному стандарту D6/d6.
27. Когда посадка системы базовых отверстий — H7/h6 или посадка системы базовых отверстий системы базового вала — K7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Переходная посадка, используется для точного позиционирования. Эквивалент старого национального стандарта D/gc.
28. Когда посадка системы базовых отверстий — H7/n6 или посадка системы базовых отверстий системы вала — N7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Переходная посадка обеспечивает более точное позиционирование с большим натягом. Эквивалент старого национального стандарта D/ga.
29. Когда посадка системы базовых отверстий — H7/p6 или посадка системы базовых отверстий системы вала — P7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Посадка с натягом, то есть посадка с небольшим натягом, используется, когда точность позиционирования особенно важна. Он может обеспечить требования к жесткости и центрированию компонента с наилучшей точностью позиционирования, но нет особых требований к внутреннему отверстию с давлением, и он не зависит от плотности посадки, передающей фрикционные нагрузки. Эквивалент старого национального стандарта D/ga~D/jf. Среди них H7 менее или равный 3 мм является переходной посадкой.
30. Когда посадка системы базовых отверстий — H7/s6 или посадка системы базовых отверстий системы вала — S7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Средняя прессовая посадка, подходит для обычных стальных деталей; или термоусадочная посадка для тонкостенных деталей, используемая для чугунных деталей для обеспечения максимально плотной посадки, что соответствует старому национальному стандарту D/je.
31. Если посадка системы базовых отверстий — H7/u6 или посадка системы базовых отверстий системы вала — U7/h6, каковы приоритетные характеристики соответствия?
Ответ: Запрессовка подходит для деталей, которые выдерживают большую силу запрессовки, или для термопосадки, которая не способна выдерживать большую силу запрессовки.
32. Каковы характеристики соответствия, когда основное отклонение вала равно a;b?
Ответ: Это посадка с зазором, которая может привести к очень большому зазору и используется редко.
33. Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно с?
Ответ: Это посадка с зазором, при которой может образоваться большой зазор. Обычно он подходит для медленной и свободной динамической посадки. Он используется при плохих условиях работы (например, при работе с сельскохозяйственной техникой), деформации из-за силы или когда поверхность должна иметь большой зазор для облегчения сборки. Рекомендуемая посадка — H11/c11, а ее посадки более высокого уровня, такие как H8/c7, подходят для плотной динамической посадки одной оси, работающей при высоких температурах, например, выпускных клапанов и воздуховодов двигателей внутреннего сгорания.
34. Каковы характеристики посадки при основном отклонении вала d?
Ответ: Это посадка с зазором. Подгонка обычно используется для уровней IT7~IT11. Он используется для свободной вращательной посадки, например, между уплотнительной крышкой, шкивом, холостым шкивом и т. д. и валом. Он подходит для подшипников скольжения большого диаметра, таких как некоторые подшипники скольжения в турбинах, шаровых мельницах, профилирующих и сверхмощных гибочных машинах и другом тяжелом оборудовании.
35． Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно e?
Ответ: Это посадка с зазором, в основном используется на уровнях IT7–IT9. Обычно он подходит для посадок, требующих очевидного зазора и легкого вращения, например, больших пролетов, многоточечных опор и т. д. Высококачественная ось e подходит для больших, высокоскоростных и тяжелых нагрузок. Координация поддержки, например, турбогенераторов, больших электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, вогнутых валов и опор коромысел и т. д.
36. Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно f?
Ответ: Это посадка с зазором, которая в основном используется для ротационной посадки уровней IT6–IT8. Когда температура мало влияет, она широко используется в опорах, смазываемых обычным смазочным маслом (смазкой), например, при взаимодействии вращающихся валов и скользящих опор коробок передач, небольших двигателей, насосов и т. д.
37. Каковы характеристики посадки при основном отклонении вала g?
Ответ: Это посадка с зазором. Посадочный зазор очень мал, а стоимость изготовления высока. За исключением прецизионных устройств с очень легкими нагрузками, посадка с вращением не рекомендуется. В основном используется в классах IT5~IT7, наиболее подходит для невращающихся прецизионных скользящих посадок, а также используется для позиционирования посадок, таких как пальцы, такие как прецизионные шатунные подшипники, поршни, золотниковые клапаны и шатунные пальцы.
38. Каковы характеристики посадки при основном отклонении вала h?
Ответ: Это посадка с зазором, в основном используется для уровней IT4–IT11. Он широко используется для деталей без относительного вращения. Он используется для общего позиционирования. Если нет влияния температурной деформации, его также используют для точной скользящей посадки.
39． Каковы характеристики посадки, когда основное отклонение оси равно js?
Ответ: Это переходная посадка и полностью симметричное отклонение (+IT/2). В среднем это небольшой зазор, который в основном используется на уровнях ИТ4-7. Зазор должен быть меньше оси h, допускается посадка с небольшим натягом (например, муфта). Его можно собрать вручную или с помощью деревянного молотка.
40. Каковы характеристики посадки при основном отклонении вала k?
Ответ: Это переходное соответствие, которое представляет собой среднее соответствие без пробелов и подходит для уровней IT4-IT7. , рекомендуется для позиционной посадки с небольшим натягом и используется для позиционной посадки для устранения вибрации. Обычно собирается деревянным молотком.
41． Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно м?
Ответ: Это переходная посадка, в среднем с небольшой переходной посадкой. Подходит для марок IT4I-T7, собирается с помощью молотка или пресса, обычно рекомендуется для плотной посадки компонентов. Посадка H6/n5 является посадкой с натягом.
42. Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно n?
Ответ: Это переходная посадка, средний натяг немного больше, чем по оси m, зазор небольшой. Он подходит для уровней IT4-IT7. Его собирают молотком или прессом. Обычно рекомендуется для плотной посадки компонентов. Посадка H6/n5 является посадкой с натягом.
43. Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно p?
Ответ: Это посадка с натягом. Когда он соответствует H6 или H7, это посадка с натягом. Когда оно совпадает с отверстием H8, это переходная посадка. Для деталей из цветных металлов это более легкая запрессовка, и при необходимости ее легко разобрать. Это стандартная запрессовка для сборки стальных, чугунных, медных или стальных компонентов.
44. Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно r?
Ответ: Это посадка с натягом. Для железных деталей подходит средняя посадка. Для деталей из цветных металлов это легкая посадка. При необходимости его можно разобрать. При совпадении с отверстием H8 это посадка с натягом, если диаметр превышает 100 мм, и переходная посадка, если диаметр мал.
45． Каковы характеристики посадки, если основное отклонение вала равно s?
Ответ: Это посадка с натягом, используемая для постоянной и полупостоянной сборки стальных и железных деталей. Может создавать значительную силу сцепления. При использовании эластичных материалов, таких как легкие сплавы, соответствующие свойства эквивалентны оси P железных деталей. Например, буртик запрессовывается на вал, седло клапана и т. д. При больших размерах во избежание повреждения сопрягаемой поверхности при сборке требуются методы теплового расширения или холодного сжатия.
46. Каковы характеристики согласования, когда основное отклонение оси равно t;u;v;x;y;z?
Ответ: Это посадка с натягом, и величина натяга последовательно увеличивается. Обычно это не рекомендуется.
47． При каких обстоятельствах следует использовать базовую систему координат?
Ответ: Для изготовления вала используйте напрямую холоднотянутую сталь, изготовленную в соответствии с зоной допуска эталонного вала и имеющую определенный уровень допуска (обычно от 8 до 11 уровней) без механической обработки. В это время можно выбрать различные положения зоны допуска отверстия для формирования различных требований к согласованию. В сельскохозяйственной и текстильной технике такая ситуация более распространена.
Обрабатывать прецизионные валы размерами менее 1 мм гораздо сложнее, чем обрабатывать отверстия того же уровня. Поэтому в приборостроении, часовом производстве, радио- и электронной промышленности для непосредственно изготовления валов обычно применяют тонкую стальную проволоку, подвергнутую легкой прокатке. В этом случае используются базовые материалы. Согласование системы вала более экономично, чем система базовых отверстий.
С конструктивной точки зрения один вал соответствует нескольким отверстиям в разных деталях, и к каждой из них предъявляются разные требования к совпадению. В этом случае следует учитывать систему базового вала.
48． Как сотрудничать со стандартными деталями?
Ответ: Если он соответствует стандартным деталям, система соответствия должна определяться на основе стандартных деталей.
Например, в опорной конструкции подшипника качения взаимодействие между наружным кольцом подшипника качения и отверстием коробки должно быть основано на базовой системе вала, взаимодействие между внутренним кольцом подшипника и шейкой должно быть основано на базовая система отверстий, отверстие коробочки выполнено по J7, а шейка по к6.
49. Какой диапазон допусков следует принять для методов обработки шлифованием?
Ответ: Это должно быть IT1~IT5.
50． Какой диапазон допуска следует принять для метода обработки шлифованием?
Ответ: Это должно быть IT4~IT7.
51. Какой диапазон допусков следует применять для методов алмазного точения?
Ответ: Это должно быть IT5~IT7.
52． Каков диапазон допуска для методов алмазного растачивания?
Ответ: Это должно быть IT5~IT7.
53． Какой диапазон допуска следует принять для метода обработки цилиндрическим шлифованием?
Ответ: Это должно быть IT5~IT8.
54. Какой диапазон допуска следует принять для метода плоского шлифования?
Ответ: Это должно быть IT5~IT8.
55． Какой диапазон допуска следует принять для метода обработки протяжки?
Ответ: Это должно быть IT5~IT8.
56． Каков диапазон допуска для методов чистового точения и чистового растачивания?
Ответ: Это должно быть IT7~IT9.
57. Каков диапазон допуска для методов обработки развертывания?
Ответ: Это должно быть IT6~IT10.
58. Какой диапазон допусков следует принять для методов фрезерной обработки?
Ответ: Это должно быть IT8~IT11.
59． Какой диапазон допусков следует принять для методов строгания и вставки?
Ответ: Это должно быть IT10~IT11.
60. Каков диапазон допуска для методов обработки прокаткой и экструзией?
Ответ: Это должно быть IT10~IT11.
61. Каков диапазон допуска для методов черновой обработки?
Ответ: Это должно быть IT10~IT12.
62． Какой диапазон допуска следует принять для метода черновой обработки?
Ответ: Это должно быть IT10~IT12.
63. Каков диапазон допуска для методов обработки сверления?
Ответ: Это должно быть IT10~IT13.
64． Какой диапазон допусков следует принять для методов обработки штамповкой?
Ответ: следует выбрать IT10-IT1.
4.
65． Каков диапазон допуска для методов обработки литьем в песчаные формы?
Ответ: Это должно быть IT14~IT15.
66． Каков диапазон уровней допуска для методов обработки литья в металлические формы?
Ответ: Это должно быть IT14~IT15.
67. Какой диапазон допуска следует принять для метода обработки ковки?
Ответ: Это должно быть IT15~IT16.
68. Какой диапазон допусков следует принять для методов газовой резки?
Ответ: Это должно быть IT15~IT18.
69. Сколько существует методов определения основного отклонения?
Ответ: Существует три метода определения основного отклонения: экспериментальный метод, расчетный метод и метод аналогии.
70. Что такое экспериментальный метод?
Ответ: Метод испытаний заключается в использовании метода испытаний для определения типа комбинации, соответствующей рабочим характеристикам продукта. В основном он используется в некоторых ключевых учреждениях аэрокосмической, авиационной, национальной оборонной, атомной промышленности и железнодорожного транспорта, что оказывает большое влияние на производительность продукции и отсутствие опыта. важное и критическое сотрудничество. Этот метод относительно надежен. Недостатком является то, что оно требует тестирования, которое является дорогостоящим и занимает много времени. Реже используется.
71. Что такое метод расчета?
Ответ: Метод расчета заключается в определении типа координации путем теоретического расчета в соответствии с требованиями использования. Его преимущество в том, что теоретической базы достаточно, а стоимость ниже, чем экспериментальный метод. Однако, поскольку теоретические расчеты не могут в полной мере учесть различные практические факторы рабочей среды машин и оборудования, план проектирования не так точен, как определяемый экспериментальным методом. Например, при использовании метода расчета для определения типа посадки с зазором подшипника скольжения минимально допустимый зазор можно рассчитать на основе теории жидкой смазки, и соответствующий тип посадки можно соответственно выбрать из стандарта; метод расчета используется для определения процесса, который полностью зависит от помех для передачи нагрузки. При выборе типа посадки с натягом в зависимости от величины передаваемой нагрузки, согласно теории упругости и пластической деформации, можно рассчитать минимальный требуемый натяг и на основе этого выбрать подходящий тип посадки с натягом. . При этом проверяют, выдерживает ли прочность материала детали требования типа посадки. Максимальное количество создаваемых помех. Поскольку существует множество факторов, влияющих на зазор и натяг фитинга, теоретические расчеты могут быть лишь приблизительными.
72. Что такое аналогия?
Ответ: Метод аналогии заключается в использовании в качестве эталона взаимодействия, проверенного в производственной практике на том же типе машины или механизма, что и задание на проектирование, и определении координации исходя из реальных требований использования и условий применения проектируемого изделия. . Этот метод является наиболее широко используемым, но требует от проектировщиков наличия достаточного справочного материала и значительного опыта. Факторы, которые следует учитывать при определении соответствия с использованием метода аналогии, следующие:
Размер силы. Когда сила велика, посадка будет иметь тенденцию быть плотной, то есть величина натяга при посадке с натягом должна быть соответствующим образом увеличена, величина зазора при посадке с зазором должна быть уменьшена, а переходная посадка с высокой вероятностью натяга следует выбрать.
Условия разборки и сборки и конструктивные характеристики. Для фитингов, которые часто разбираются и собираются, посадки должны быть более свободными, чем для тех, которые выполняют ту же задачу, но не часто разбираются и собираются. Подгонки, которые сложно собрать, также должны быть немного свободнее.
Комбинируйте ошибки длины и формы. Чем больше длина посадки, тем более плотной фактически формируется посадка из-за наличия ошибок формы и положения по сравнению с посадкой с короткой комбинированной длиной. Поэтому желательно выбирать достаточно свободный крой.
Материал, температура. Когда материалы соответствующих деталей различны (коэффициенты линейного расширения сильно различаются) и рабочая температура значительно отличается от стандартной температуры +20 градусов, необходимо учитывать влияние термической деформации. Эффект деформации сборки.
73. Каковы применения, когда уровень толерантности равен 5?
Ответ: В основном он используется в ситуациях, когда допуск посадки и геометрический допуск очень малы, а свойства посадки стабильны. Обычно он используется в важных деталях, таких как станки, двигатели и инструменты. Например, отверстие коробки соответствует подшипникам качения класса D; шпиндель станка, задняя бабка и втулка станка, соответствующие подшипникам качения класса E, шейки в прецизионном и высокоскоростном оборудовании, прецизионные диаметры винтов и т. д.
74. Каковы возможности применения, когда уровень допуска равен 6?
Ответ: Соответствующие свойства позволяют добиться высокой однородности, например отверстия и шейки, соответствующие подшипникам качения E-класса; диаметры валов, соединенных с шестернями, червячными передачами, муфтами, шкивами, кулачками и т. д., а также диаметры винтовых валов станков; Радиальная бурильная колонна; размер наружного диаметра направляющей в приспособлении станка; контрольное отверстие прецизионной шестерни 6-го класса и опорная ось шестерни 7-го и 8-го классов.
75. Когда уровень толерантности равен 7, каковы применения?
Ответ: Точность уровня 7 немного ниже, чем у уровня 6, а условия применения в основном аналогичны уровню 6. Он чаще используется в общем машиностроении. Такие как муфты, шкивы, кулачки и другие отверстия; посадочные отверстия в патроне станка, закрепленные в приспособлении втулки сверла, сменные втулки сверла; Контрольные отверстия шестерен 7-го и 8-го класса, контрольные валы шестерен 9-го и 10-го класса.
76. Каковы применения, когда уровень допуска равен 8?
Ответ: Это средняя точность в машиностроении. Например, размер втулки посадочного места подшипника по ширине, контрольное отверстие шестерни 9-12 класса; опорный вал шестерни с 11 по 12 класс.
77. Когда уровень толерантности составляет от 9 до 10, каковы применения?
Ответ: В основном используется в механическом производстве для наружного диаметра и отверстия втулки вала; часть управления и вал; шкив полого вала и вал; одиночный ключ и сплайн.
78. Когда уровень толерантности составляет от 11 до 12, каковы применения?
Ответ: Точность посадки очень низкая, после сборки может возникнуть большой зазор. Он подходит для ситуаций, когда практически нет требований к подгонке. Например, фланец и упор на станке; раздвижные и раздвижные механизмы; размеры между процессами обработки; соответствующие детали для штамповки; соединение между отверстием под ключ и гнездом под ключ в станкостроении
79. Как подобрать зазор, соответствующий реальной конструкции?
Ответ: См. рисунок 2.
Петли для крановых крюков Фланцы с шпунтом и пазом Клапаны выпускные и направляющие для двигателей внутреннего сгорания
Согласование шкива и вала Согласование главного вала двигателя внутреннего сгорания
Установка зубчатой втулки и вала Установка втулки и втулки сверла
фигура 2
80. Как подобрать переход в реальном проекте?
Ответ: См. рисунок 3.
картина
Посадка верхней втулки задней бабки токарного станка и посадка шкива и вала
картина
Посадка жесткой муфты и посадка бронзового обода и спиц червячной передачи.
изображение 3
81. Как выбрать посадку с натягом в реальной конструкции?
Ответ: См. рисунок 4.
картина
Рисунок 4
82． Как обозначить допуски линейных размеров на чертежах деталей?
Ответ: См. рисунок 5.
картина
Рисунок 5
83. Как обозначать допуски линейных размеров на сборочных чертежах?
Ответ: См. рисунок 6.
картина
Рисунок 6
84． Как обозначить допуск линейных размеров стандартных деталей?
Ответ: См. рисунок 7.
картина
Рисунок 7
85. Какие требования предъявляются к маркировке допусков линейных размеров?
Ответ: Код допуска такой же, как номер базового размера.
Когда предельное отклонение используется для обозначения допусков на линейные размеры, числа верхнего и нижнего отклонения на один размер меньше числа базового размера, а десятичные точки верхнего и нижнего отклонений должны быть выровнены и отмечены положительными и отрицательными знаками.
Одно из отклонений равно нулю, отмечено знаком «0» и соответствует другому отклонению, состоящему из отдельных цифр.
Нижняя линия нижнего отклонения и основной размер отмечаются на одной нижней строке.
Когда значения верхнего и нижнего отклонения равны, отклонение записывается только один раз, а между отклонением и базовым размером пишется знак «+/-», а размер шрифта обоих одинаков.
86． Что такое конусная посадка?
Ответ: Базовый конус — это взаимосвязь, образованная различными комбинациями внутреннего и внешнего диаметров одного и того же конуса. Особенностью сопряжения конической посадки является образование зазора или натяга за счет осевого положения, заданного внутренним и внешним конусами, объединенными друг с другом. Зазор или натяг действует в направлении, перпендикулярном поверхности конуса, но задается и измеряется перпендикулярно оси конуса; для конусов с конусностью менее или равной 1:3 значения даны перпендикулярно поверхности конуса и перпендикулярно оси конуса. Разница между ними незначительна. По разным методам определения осевого положения совмещенных внутреннего и внешнего конусов посадка конуса разделяется на два типа: структурная посадка конуса и посадка конусом смещения.
87. Что такое структурная конусная посадка?
Ответ: Подгонка достигается путем определения относительного осевого положения внутреннего и внешнего конусов на основе самой конструкции или размера конструкции.
88． Что такое посадка с конусом смещения?
Ответ: Посадка, полученная путем указания осевого смещения или осевой силы, вызывающей осевое смещение, используется для определения относительного осевого положения внутреннего и внешнего конусов.
89． Из каких трех позиций состоит стандартный ряд допусков?
Ответ: Он разделен на уровни допусков, единицы допусков и основные размеры.
90. Что такое общая толерантность?
Ответ: Речь идет о допуске, который может быть достигнут за счет общих возможностей обработки станочного оборудования в обычных технологических условиях в цехе.
91. Что указывает GB/T1804-1992 для общих допусков линейных размеров?
Ответ: Всего задано 4 уровня допуска: f, m, c и v. Буква f означает уровень точности, m означает средний уровень, c означает грубый уровень и v означает самый грубый уровень. Классы допуска f, m, c и v эквивалентны IT12, IT14, lt16 и IT17 соответственно.
92. Какова таблица значений предельных отклонений общих допусков линейных размеров?
Ответ: См. таблицу 1.
Таблица 1
картина
93. Какова числовая таблица предельных отклонений радиуса скругления и высоты снятия фаски?
Ответ: См. таблицу 2.
Таблица 2
картина
94. На что следует обратить внимание при использовании посадки с зазором?
Ответ: Базовое отверстие H (или базовая ось h) образует зазор с осями a~h (или отверстиями A~H) соответствующего уровня допуска. Всего существует 11 типов, среди которых
Разрыв, состоящий из H/a (или A/h), является самым большим, а соответствующий разрыв H/h – наименьшим.
Подходит H/a (A/h), H/b (B/h), H/c (C/h). Промежутки между этими тремя подходами очень велики и обычно не используются. Обычно он используется в машинах с плохими условиями работы, требующими гибкого перемещения, или в ситуациях, когда силовая деформация велика и валу необходимо обеспечить большой зазор при работе при высоких температурах.
Подходит H/d (D/h) и H/e (E/h). Эти две посадки имеют большие зазоры и используются для нетребовательных и легко вращающихся опор. Среди них H/d (D/h) подходит для свободного взаимодействия трансмиссии, например взаимодействия между уплотнительной крышкой, шкивом, холостым шкивом и валом. Он также подходит для подшипников скольжения большого диаметра, таких как подшипники скольжения тяжелых машин, таких как шаровые и прокатные станы, и подходит для классов от IT7 до IT11. Например, посадка шкивов и валов.
H/f (F/h) подходит. Клиренс этой посадки умеренный. В основном он используется для общей установки трансмиссии IT7~IT9, например, для установки вращающихся валов и скользящих опор коробок передач, небольших двигателей, насосов и т. д.
Х/г (Г/ч) подходят. Этот тип посадки имеет очень маленький зазор. За исключением прецизионных механизмов с очень легкими нагрузками, поворотная посадка обычно не требуется. Он в основном используется для уровней IT5 ~ IT7 и подходит для точной установки возвратно-поступательного качания и скольжения. Например, посадка между втулкой сверла и втулкой.
Х/ч подходит. Минимальный зазор при такой посадке равен нулю. Он используется для уровней IT4~IT11. Он подходит для позиционирования без относительного вращения, но с требованиями центрирования и направления. Если нет влияния температуры или деформации, его также можно использовать для скользящей посадки. Рекомендуется Совместимость с H6/h5, H7/h6, H8/h7, H9/h9 и H11/h11.
95． На что следует обратить внимание при переходе?
Ответ: Контрольное отверстие H образует переходную посадку с кодом основного отклонения j~n соответствующей оси класса допуска (n образует посадку с натягом с высокоточным отверстием).
H/j и H/js подходят. Эти два переходных соответствия имеют больше возможностей для получения пробелов. В основном они используются на уровнях IT4~IT7. Они подходят для позиционных посадок, требующих, чтобы зазор был меньше h и допускал небольшой натяг, например, в муфтах, взаимодействии зубчатого венца со стальной ступицей, подшипником качения и коробкой и т. д.
Посадка H/k, средний зазор, полученный при такой посадке, близок к нулю, центрирование хорошее, контактные напряжения на деталях после сборки невелики, их можно разбирать. Он подходит для уровней IT4–IT7, например, для установки жестких муфт.
Координация H/m и H/n. Эти два типа координации имеют больше возможностей для получения помех, имеют хорошее центрирование и плотную сборку и подходят для IT4 ~ IT7.
96. На что следует обратить внимание при посадке с натягом?
Ответ: Контрольное отверстие H образует посадку с натягом с кодом основного отклонения p~zc соответствующей оси класса допуска (p, r образуют переходную посадку с отверстием H более низкой точности).
Подходит H/p и H/r. Эти две посадки представляют собой посадки с натягом с высокими допусками и могут быть собраны путем ковки или прессования. Их следует разбирать только во время капитального ремонта. В основном он используется для позиционирования и согласования с высокой точностью центрирования, достаточной жесткостью деталей и ударными нагрузками. В основном используется для уровней IT6~IT8.
Посадки H/s и H/t. Эти две посадки имеют средний натяг, и в большинстве из них используются уровни IT6 и IT7. Для постоянного или полупостоянного склеивания стальных деталей. Без вспомогательных деталей средние нагрузки могут передаваться напрямую, полагаясь на силу сцепления, возникающую в результате взаимодействия. Как правило, его собирают методом давления, а также методом холодного вала или горячей втулки, например, сборкой чугунных колес и валов, а также посадкой колонн, штифтов, валов, втулок и т. д., которые запрессовываются в отверстия.
Посадки H/u, H/v, H/x, H/y, H/z — это посадки с большим натягом, количество натягов увеличивается последовательно, а отношение натяга к диаметру превышает 0. 001. Они подходят для передачи большого крутящего момента или выдерживания большой ударной нагрузки. Они полностью полагаются на силу сцепления, создаваемую помехами, чтобы обеспечить прочное соединение. Обычно они собираются с использованием методов горячего рукава или холодного вала. Литые стальные колеса и обручи из высокомарганцовистой стали поездов должны сочетаться с H7/u6 или даже H6/u5. Из-за большого натяга детали должны быть изготовлены из хорошего материала и иметь высокую прочность, иначе детали будут сдавливаться и трескаться. Поэтому их следует использовать с осторожностью и, как правило, необходимо тестировать перед запуском в производство. Перед сборкой часто требуется подбор, чтобы наложение партии аксессуаров было последовательным и умеренным.
97. Почему предпочтительнее использовать систему базовых отверстий?
Ответ: Поскольку обрабатывать отверстия сложно, изменение размера отверстий требует изменения количества инструментов и измерительных инструментов. Изменение размера вала не приведет к изменению количества инструментов и измерительных инструментов.
98. Как применяются уровни допуска?
Ответ: См. Таблицу 3.
таблица 3
картина
99. Как требования к использованию определяют тип установки?
Ответ: Когда отверстие и вал перемещаются или вращаются относительно друг друга, необходимо выбрать посадку с зазором. Относительное движение выбирает сопряжение с меньшим зазором, а относительное вращение выбирает сопряжение с большим зазором.
Когда между отверстием и валом нет соединительных деталей, таких как шпонки, штифты, винты и т. д., и передача может быть достигнута только за счет взаимодействия между отверстием и валом, необходимо выбрать посадку с натягом.
Характерной чертой переходного соответствия является то, что могут возникать пробелы и помехи, но величина пробелов или помех относительно невелика. Поэтому, когда между частями нет относительного движения, требования к концентричности высоки, а мощность не передается путем координации, часто выбирается переходная посадка.
100． Каковы принципы выбора размерных допусков и посадок?
Ответ: Принцип отбора заключается в получении наилучших технических и экономических выгод при соблюдении требований использования.
Опубликовано в 2015 году
