Вы имеете в виду волшебную машину? Знаменитый Bugatti W16? Или 4G63, который может выжать тысячу лошадиных сил? Это трехроторный двигатель Mazda? Или сердце Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren и других суперкаров? На самом деле настоящая волшебная машина находится вокруг нас. Это обычный двигатель семейного автомобиля, который, кажется, имеет посредственные характеристики и посредственные параметры. Сегодня мы подведем итоги трех «топовых» двигателей семейства. Мы выбрали самовсасывающий, турбо, всего три гибридных двигателя, все они оснащены обычными моделями.
картина
Фольксваген ЕА211
Двигатель 1,4 т с турбонаддувом
Разработка двигателя Volkswagen 1.4T за эти годы несколько раз обновлялась и повторялась. После непрерывных технических усовершенствований EA211 стал самым зрелым двигателем 1,4 т с наибольшей установленной мощностью. В сочетании с коробкой передач Volkswagen с двойным сцеплением он образует известную золотую комбинацию мощности. Этот двигатель имеет максимальную мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Нм. Параметры не отличные, и это можно расценивать только как средний уровень среди малолитражных турбин. Но он может «получить максимальную мощность при наименьшем расходе топлива», что очень мощно. Тепловой КПД не низкий, а показатели расхода топлива очень хорошие. Владельцы, которые ездили на моделях, оснащенных этим двигателем, говорят, что расход топлива отличный. Его можно стабилизировать на уровне около 6 л. Интегрированная клапанная крышка, полностью алюминиевый блок цилиндров, встроенный впускной коллектор, двухступенчатый масляный насос, непосредственный впрыск в цилиндр и клапан с регулируемой фазой газораспределения — все это его технические преимущества. Однако в будущем этот движок будет обновлен до последней версии EA211 1.5T EVO. Конечно, в Китае это займет некоторое время.
картина
Ниссан ХР16
Самовсасывающий двигатель объемом 1,6 л Evergreen
картина
HR16 — вечнозеленое дерево среди самовсасывающих двигателей Nissan и основа малолитражных двигателей Nissan. В настоящее время этот двигатель превратился в модель третьего поколения с улучшенными показателями мощности, расхода топлива, бесшумности и долговечности. Двигатель HR16 имеет глобальную установленную мощность 6 миллионов и имеет очень хорошую репутацию. Рабочий объем двигателя HR16 составляет 1600 куб. см, он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с двойным верхним распределительным валом, 16 клапанами, многоточечным электронным впрыском и регулируемой синхронизацией впуска VTC. технология, а позже добавлен двойной впрыск форсунки, двойной VTC для впуска и выпуска и длинный вихрь для впускного отверстия, зеркальное распыление отверстия цилиндра, высокая степень сжатия 10,8: 1, электрический непрерывный клапан e-VTC, интеллектуальный спойлер TVC, цикл охлаждения EGR. Пусть у этого старого товарища будет новое лицо. Увеличивается не только мощность, но и снижается расход топлива. Это самовсасывающий двигатель, который очень подходит для домашнего использования.
картина
Гибридная система Toyota THS II
1,8 л плюс двигатель гибридная звезда
картина
В области гибридной мощности Тойота называет второго брата, и никто не осмеливается называть ее старшим братом. Силовой агрегат Corolla определенно является звездой гибридного мира. В этой трансмиссии используется двигатель Аткинсона объемом 1,8 л. Он состоит из небольших, легких и высокоскоростных двигателей, двигатель имеет максимальную мощность 98 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 142 Нм. Мотор имеет максимальную мощность 72 лошадиные силы и максимальный крутящий момент 163 Нм. Этот силовой агрегат обладает уникальной топливной экономичностью и высокой тепловой эффективностью. Расход топлива у большинства автовладельцев находится в пределах 5 литров, что весьма неплохо. Данного силового агрегата в Китае большое количество, а процент отказов низок, что также является его преимуществом.
картина
Резюме: Три двигателя, которые мы рассмотрели сегодня, охватывают текущие основные модели, а также являются репрезентативными моделями в различных областях. Все эти три модели являются двигателями совместного предприятия. В будущем мы также проведем инвентаризацию главных двигателей отечественного производства. Гражданские двигатели не обязательно должны обладать мощными параметрами или необычайной мощностью, но они должны быть экономичными, долговечными и не иметь ощущения присутствия. Такой двигатель - хороший двигатель.
