Почему высокоскоростная железная дорога Китая работает так быстро? Ответ прост: хорошие пути, хорошие поезда и хорошие операции! Но после стольких лет езды по высокоскоростной железной дороге понимаете ли вы, как прокладываются высокоскоростные железнодорожные пути? Сегодня редактор познакомит вас с тем, как прокладывают скоростной железнодорожный канал с расчетной скоростью 350 километров в час.
Видеоматериал, WIFI рекомендуется к просмотру
Первым шагом при прокладке пути является протягивание рельсов. Рельс длиной 500 метров и массой 30 тонн толкается гусеничным толкателем сзади и буксируется трактором спереди. Работая в тандеме и негласном сотрудничестве, они обеспечивают плавное движение рельсов.
картина
На направляющей под рельсом такие ролики располагаются равномерно через каждые 5–10 м, чтобы уменьшить трение и обеспечить плавное движение рельса вперед, как если бы он наступал на «скейтборд».
После того, как длинный рельс будет уложен на место, строители с помощью пресса поднимут рельс и вынут ролик, находящийся внизу. При этом рельсы будут блокироваться и фиксироваться крепежами на направляющей плите.
картина
Как два длинных рельса, встретившись, становятся одним? На стыке двух рельсов строители будут использовать соединительные шины, чтобы временно соединить два длинных рельса и дождаться окончательной сварки. Таким способом в основном укладывают бесшовный рельс.
картина
Путь, пролегающий за высокоскоростной железной дорогой Китая, является не только демонстрацией технологий, но и кристаллизацией мудрости. Каждая плавная поездка неотделима от этих тщательно проложенных трасс. Браво за высокоскоростную железную дорогу Китая и мастеров, стоящих за ней!
