Позвольте мне начать с моего личного резюме. Эти три процесса сварки имеют разные принципы, разные затраты и разные области применения. Сварка MIG/MAG является основой, надежной и долговечной; Сварка TIG предназначена для точных работ, позволяющих создавать красивые сварные швы; лазерная сварка — это высококлассная-технология, обычно недоступная небольшим предприятиям. Их взаимоотношения подобны трем инструментам в вашем наборе инструментов.-IG/MAG подобны молотку, способному справиться практически с чем угодно; Сварка TIG похожа на набор отверток, особенно для прецизионных деталей; Лазерная сварка похожа на электроинструмент: быстрая и точная, но невероятно дорогая. Начнем со сварки MIG/MAG. «Рабочая лошадка» заводов, сварка MIG/MAG, также известная как сварка в среде углекислого газа, включает в себя распыление углекислого газа из сварочной горелки, предотвращение попадания воздуха и удаление пузырьков воздуха и примесей из сварного шва. Чаще всего он используется в стальных конструкциях, мостах, кораблях и экскаваторах-это большие машины, которые вы видите на дороге. Стальные балки зданий и дорожные ограждения, которые вы видите, в основном сварены методом MIG/MAG. Самым большим преимуществом сварки MIG/MAG является ее скорость. Сварка той же толстой стальной пластины вручную может занять полчаса, но сварка MIG позволяет сделать это за десять минут. Он также универсален, работает даже с ржавчиной и маслом, что делает его идеальным для применения на открытом воздухе и на заводских сборочных линиях. Однако у него есть свои недостатки. При этом образуется много брызг, оставляющих вокруг сварного шва кольцо из мелких железных опилок, требующих больших усилий. Сварной шов тоже непригляден, напоминает извивающегося дождевого червя. Кроме того, он не может сваривать алюминий или нержавеющую сталь, а только обычную углеродистую сталь. Короче говоря, сварка MIG – это скорость и низкая стоимость; не ждите, что он создаст произведения искусства. Теперь давайте поговорим о сварке TIG, «эксклюзивном решении» для нержавеющей стали. Сварка TIG, также известная как сварка вольфрамом в инертном газе, отличается от сварки MIG главным образом тем, что в сварочной горелке используется неплавящаяся вольфрамовая игла, а дуга горит между иглой и заготовкой. В качестве защитного газа здесь используется аргон, который значительно дороже углекислого газа. Самым большим преимуществом сварки TIG является ее способность прекрасно сваривать нержавеющую сталь и алюминий. Посмотрите на операционные столы из нержавеющей стали в больницах, раковины из нержавеющей стали на кухнях и эти двери и окна из алюминиевого сплава-все они в основном сварены с помощью аргонно-дуговой сварки. Сварные швы получаются аккуратными и ровными, как рыбья чешуя, и почти не требуют шлифовки. Но у него есть и серьезный недостаток: он слишком медленный. Сварка MIG позволяет сваривать полметра в минуту, а аргонодуговая сварка — только десять сантиметров в минуту. Более того, это требует от сварщика чрезвычайно высокой квалификации; Квалифицированного сварщика аргонодуговой сваркой невозможно обучить менее чем за три-пять лет. Требует пояснения еще один момент: аргонодуговая сварка хоть и медленная, но для некоторых работ она незаменима. Например, сварка корневого прохода труб и сварка тонких пластин; другие методы проникают сразу, только аргонодуговая сварка может медленно нагревать. В-третьих, давайте поговорим о лазерной сварке, «секретном оружии» высокотехнологичного производства. Лазерная сварка совершенно отличается от двух предыдущих. Он использует лазерный луч высокой-энергии-плотности для прямого облучения заготовки, мгновенно расплавляя и сваривая металл вместе. Лазерную сварку характеризуют тремя словами: быстрая, точная и безжалостная. Как быстро? Стальную пластину на линии по производству автомобилей можно сварить за доли секунды. Насколько точно? Точность сварки может быть такой же высокой, как человеческий волос. Насколько это точно? Стальную пластину толщиной в несколько миллиметров можно проварить за один проход. Лазерная сварка в основном используется в трех областях. Во-первых, кузов автомобиля--белого цвета. Пойдите на автомобильный завод, и вы увидите, что там сплошные роботы и лазерная сварка; одна производственная линия может сваривать сотни автомобилей в день. Во-вторых, аккумуляторы питания. Выступы внутри аккумуляторов мобильных телефонов и аккумуляторов электромобилей можно приваривать только с помощью лазерной сварки; другие методы просто не могут этого сделать. В-третьих, аэрокосмическая промышленность. Для высокоточных-деталей, таких как лопатки двигателя, лазерная сварка является стандартной. Так почему же лазерная сварка не используется повсеместно? Это слишком дорого. Стоимость лазерного сварочного аппарата начинается с сотен тысяч, а хороший стоит миллионы. При этом предъявляются крайне строгие требования к прилеганию заготовок; зазор между двумя пластинами не может превышать 0,1 миллиметра. Даже небольшой зазор помешает сварке. Таким образом, лазерная сварка в настоящее время является лишь игрушкой для крупных заводов и высокотехнологичных производств; небольшие мастерские просто не могут себе этого позволить. Наконец, поговорим о ручной сварке. Вы можете спутать это со сваркой MIG. Многие считают, что ручная сварка — это разновидность сварки MIG, поскольку обе они предполагают использование сварочной горелки. Это совершенно разные вещи; не путайте их. Ручная-сварка, также известная как дуговая сварка в среде защитного металла, предполагает использование сварочного стержня, покрытого флюсом. Во время сварки этот флюс сгорает, выделяя газ и шлак, которые отделяют сварку от воздуха. Самым большим преимуществом ручной-сварки является то, что для нее не требуются газовые баллоны; вы можете просто отнести сварочный аппарат в поле. К его преимуществам относятся недорогое оборудование, гибкость и возможность сваривать практически где угодно. Представьте себе, что вы ремонтируете трубопровод в полевых условиях или свариваете деталь неправильной формы в отдаленном углу строительной площадки. Сварочная горелка MIG не может поместиться, а горелку для лазерной сварки нельзя перемещать таким же образом; в таких ситуациях единственным вариантом является ручная-сварка. Его проблемы в том, что он медленный, утомительный и производит много дыма и пыли. Вам придется часто менять сварочный стержень, в результате чего сваривается всего несколько метров в день. Более того, это во многом зависит от навыков сварщика; Работа мастера-сварщика великолепна, а ученика — плохо. Теперь вы понимаете: эти четыре метода сварки параллельны и ни один не может заменить другие. На крупных заводах для массового производства используется сварка MIG, для прецизионной сварки нержавеющей стали используется сварка TIG, в высокотехнологичной системе автоматизации используется лазерная сварка, а при ремонте и техническом обслуживании на местах используется ручная-сварка.
