6 марта Ассоциация автомобильных дилеров Китая опубликовала «Отчет об исследовании остаточной стоимости автомобилей в Китае за февраль 2026 года». В отчете показано, что в феврале у минивэнов была самая высокая остаточная стоимость за три-года - 56,6 %, что на 0,6 % больше, чем-по сравнению с-месяцем. Следом идут внедорожники среднего---большого размера с показателем 56,5 %, но это на 0,4 % меньше, чем-по сравнению с-месяцем. Другие сегменты, в которых наблюдается ежемесячный спад-за-месяцем, включают малолитражные автомобили, компактные автомобили, автомобили среднего-размера, автомобили среднего---большого размера, компактные внедорожники и внедорожники среднего-размера с остаточной стоимостью за три-года 50,9%, 48,4%, 50,0%, 51,7%, 50,6% и 50,4% соответственно. Однако доля небольших внедорожников за месяц выросла-за-месяцем, увеличившись на 0,5 % до 50,3 %.
1
С точки зрения остаточной стоимости за три-года для различных брендов в тройку крупнейших люксовых брендов в феврале вошли Porsche, Lexus и Tesla с показателями остаточной стоимости за три-года 63,0%, 57,9% и 56,1% соответственно. У первых двух за месяц наблюдалось снижение-к-месяцу на 0,6% и 1,5%, а у Tesla за месяц-к-месяцу рост составил 0,3%. У Mercedes-Benz, Land Rover и BMW коэффициенты остаточной стоимости за три-года также превышали 50 %: 55,9 %, 54,5 % и 50,9 % соответственно, при этом месячное-к-месячному снижению составило 0,2 %, 0,4 % и 0,8 %. Audi за месяц снизила-за-месяц на 0,8 % до 49,7 %; У Cadillac за месяц наблюдалось снижение-за-месяцем на 0,1% до 46,5%; а у Jaguar наблюдалось снижение-за-месяца на 0,5% до 39,2%. У Lincoln, Volvo и Infiniti коэффициенты остаточной стоимости за три-года составляли 48,4%, 41,0% и 36,2% соответственно, с ежемесячным-по-месячным ростом на 0,5%, 0,3% и 1,3%.
2
Среди брендов совместных предприятий в первую тройку февральского списка вошли японские бренды: Honda, Toyota и Mazda, с трехлетней-остаточной стоимостью 57,3%, 56,9% и 54,5% соответственно. Показатели Honda и Toyota за месяц-по сравнению с-месяцем выросли на 0,1 % и 0,8 %, а продажи Mazda снизились на 1,2 %. Nissan и Mitsubishi, также японские бренды, заняли двенадцатое и тринадцатое места соответственно с показателями остаточной стоимости 47,2 % и 44,9 %, причем оба показателя снизились на 0,1 % за месяц-по сравнению с-месяцем. Короче говоря, только Honda и Toyota среди пяти японских брендов в февральском списке добились месячного-роста-за месяц.
3
Что касается других брендов, то Volkswagen и Ford вошли в первую пятерку с показателями-остаточной стоимости за три года, составившими 51,7 % и 51,1 % соответственно, снизившись на 0,3 % и 0,1 % в месяц-по сравнению с-месяцем. Kia последовала за ней, ее трехлетняя-остаточная стоимость увеличилась на 0,1% в месяц-по-месяцу до 50,0%. Кроме того, коэффициенты ликвидационной стоимости за три-года Hyundai, Buick, Citroën и Chevrolet снизились помесячно-к-месяцу со ставками 48,8%, 48,5%, 48,4% и 39,9% соответственно, уменьшившись на 0,1%, 0,9%, 0,7% и 0,1%. месяц-в-месяц. Коэффициент ликвидационной стоимости Skoda за три-года увеличился на 0,3 % в месяц-по сравнению с-месяцем до 48,1 %; в то время как ставка остаточной стоимости Peugeot за три-года осталась неизменной с января и составила 48,1%.
Среди отечественных брендов у Trumpchi по-прежнему был самый высокий показатель остаточной стоимости в феврале — 60,3 %, что на 0,1 % меньше, чем-по сравнению с-месяцем. В Tank также наблюдалось снижение-за-месяца с 0,1 % до 60,0 %. Девять брендов-Jetour, Lynk & Co, Changan, Li Auto, MG, Denza, Haval, Geely и Chery-достигли показателя остаточной стоимости за три-года, превышающего 50 %, а именно: 53,7 %, 53,5 %, 51,7 %, 51,7 %, 51,1 %, 51,1 %, 51,0 %, 50,9% и 50,7% соответственно. Среди них Changan, Li Auto, Denza, Haval и Geely показали ежемесячный-к-месячный рост, увеличившись на 0,1%, 0,2%, 0,1%, 0,3% и 0,1% соответственно. Помимо вышеупомянутых брендов, в список также вошли BYD, Oshan, Roewe, HarmonyOS, Wuling, Aion, NIO, Jike и Leapmotor с показателями остаточной стоимости за три года: 47,7%, 47,7%, 47,6%, 47,3%, 46,9%, 46,6%, 46,4%, 46,3% и 45,0% соответственно. В отчете указывается, что бренды с самой высокой остаточной стоимостью ориентированы в первую очередь на автомобили с бензиновым-двигателем.
4
В секторе транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, с разбивкой по типам силовых агрегатов, трехлетняя-остаточная стоимость подключаемых-гибридных электромобилей (PHEV) в феврале составила 46,2 %, что на 0,6 % меньше, чем в январе (46,8 %); уровень остаточной стоимости для чистых электромобилей составил 44,5%, что на 0,3% меньше, чем в январе 44,8%. В отчете отмечается: «Общая остаточная стоимость транспортных средств на новых источниках энергии снизилась в этом месяце под влиянием праздника Весны, что привело к менее активному рынку подержанных автомобилей. В настоящее время чистые электромобили продаются по низкой цене, и возможности для дальнейшего снижения ограничены».
5
В частности, в рейтинге PHEV в тройку лидеров по остаточной стоимости за один-год вошли Wenjie M9, Tank 400 New Energy и Tank 700 New Energy с остаточной стоимостью 84,1%, 79,7% и 77,9% соответственно; в тройку лидеров по остаточной стоимости за три-года вошли Tank 500 New Energy, Haval Menglong и Tank 400 New Energy с остаточной стоимостью 64,2 %, 60,0 % и 59,7 % соответственно. 6
7
В рейтинге чисто электромобилей тройкой лидеров по остаточной стоимости за один-год являются Wenjie M9, Jike 009 и Li Auto MEGA с остаточной стоимостью 82,1%, 81,6% и 80,8% соответственно. В тройку лидеров по остаточной стоимости за три-года входят Модель X, Модель 3 и Модель Y с остаточной стоимостью 61,7%, 61,4% и 55,0% соответственно.
Рекомендуемое видео: следите за видеоканалом по металлообработке, чтобы узнать о промышленных СМИ.
