Любая отрасль – это процесс с нуля, особенно для нашего машиностроения. После изучения теоретических знаний в течение нескольких лет в университете часто легко ошибиться, когда мы впервые выходим на рабочее место. Ведь когда мы учимся, мы рассматриваем только теорию. Можно ли ее реализовать? Когда придет время работать, он будет доставлен в мастерскую для обработки.
Что если что-то пойдет не так? Что делать, если я причиняю убытки компании?
На самом деле, не нужно беспокоиться о новичках, которые плохо знакомы с отраслью. До тех пор, пока вы понимаете девять основных «скрытых правил» дизайна, каждый будет только шире и шире идти по дороге механического дизайна.
Поклоняйтесь подражанию как учителю, учитесь на подражании и постоянно совершенствуйтесь
Обычно 80-90 процентов проектов создаются путем имитации и синтеза существующих технологий. Максимально используйте чужой и прошлый опыт, заставьте его работать на вас и продолжайте совершенствоваться.
Будьте одержимы дизайном
Дизайнеры должны иметь эстетический взгляд, взгляд на стабильность, уметь различать красивые и некрасивые изделия, стабильные и нестабильные. Во-вторых, дизайнеры должны поставить себя на место пользователей и работать с их точки зрения. Уверенность возникает из-за одержимости дизайном, как любовник, который одержим дизайном, прилагая всю энергию и талант, это основа уверенности и секрет завоевания пользователей и их симпатии.
Форма и структура возникают из-за сил
Все машинные изделия работают под нагрузкой, а конструкция основана на прочности самой слабой части, проверяется ситуация с нагрузкой, а анализ силы используется в качестве фона. (При проектировании изделий электронного оборудования: пластмассовые детали в основном проверяются на жесткость, а металлические – на прочность)
Чертежи важнее теорий, а факты важнее рисунков
Дизайнеры должны использовать разработанные чертежи, чтобы выразить свои мысли. Чертежи разумно касаются теоретических и инженерных вопросов, а это означает, что чертежи важнее теории; реальность является источником дизайнеров. Когда они слышат, что их нельзя изготовить по чертежам или отзывам пользователей, следует отнестись к этому серьезно и не следует торопиться.
После его использования вы можете понять его более глубоко
Заводской тест является квалификационным, но при реальном использовании будут проблемы, т.к. условия сайта пользователя отличаются от условий производителя; рабочие, возможно, не освоили основы работы, а техническое обслуживание неудобно. Поэтому дизайн должен не только удовлетворять первоначальные цели и требования, но и собирать информацию на месте использования, находить различные проблемы, улучшать дизайн, обеспечивать качество продукции, поддерживать нормальное производство, снижать затраты, сокращать потребление.
Не стремитесь слепо к высокой точности
Невыполнение нормальной сборки из-за больших ошибок при сборке часто является источником пререканий и претензий между обрабатывающим цехом и конструкторским отделом, поэтому конструкторы сужают диапазон допусков. Стоимость изделия возрастает в геометрической прогрессии точности. Если дизайнер немного небрежен, стоимость может вырасти по прямой линии. Несколько деталей, соответствующих точности, не обязательно могут быть установлены, что является проблемой размерной цепи. Зарезервируйте положение регулировки в определенном звене размерной цепи и временно обработайте его после сборки для достижения цели сборки, причем точность не обязательно задается очень строго. Конструкция должна обеспечивать надежность изделия в использовании, простоту эксплуатации, простоту изготовления и простоту обслуживания. Для этого вам нужно усердно тренироваться и усердно учиться, что ни в коем случае не является работой дня.
Универсальные стандартные детали, общие детали
Машиностроение становится все более специализированным. Если вы хотите производить все на своем собственном заводе, это не является ни экономичным, ни устаревшим. При разработке нового продукта следует максимально использовать общие детали и стандартные детали. Это может не только сократить производственный цикл, но и облегчить обмен и снизить затраты. При непрерывном развитии промышленности специализация неизбежно будет бурно развиваться. Разработчики должны понимать развитие специализации и быть знакомыми с общими деталями, стандартными деталями и другими компонентами, которые может предоставить рынок, чтобы сделать правильный выбор.
Избегайте роскоши, избегайте самоуспокоенности
И помпезность, и самодовольство в дизайне вредны для дизайнерской работы. Первое чаще случается с молодыми дизайнерами, а второе — со старыми дизайнерами.
Игнорируйте ограничения реальности, такие как дата доставки, стоимость, поставка материалов, мощность оборудования, сборка обработки, мощность обслуживания и т. д., и слепо проектируйте в соответствии со своими собственными идеями, надежда на успех очень мала, у молодых дизайнеров есть новорожденный Теленок не боится Жизнеспособность тигра, стремящегося свободно летать на своих крыльях, хороша, это энергия, и ее следует поддерживать и продвигать вперед, но он должен смотреть в лицо реальности, избегать кричащего и избегать траты энергии и времени. . Но опытные люди не могут склониться в ноги прошлому опыту, чтобы у них не хватило мужества рискнуть и стоять на месте.
Технологии постоянно совершенствуются, и конкуренция продуктов постоянно продолжается, что требует от дизайнеров постоянного исследования и разработки хороших продуктов. Вещи меняются. То, что раньше было препятствием для прогресса, может стать условием, которое можно использовать. Ключ к предотвращению застоя лежит в обучении. Дизайнеры должны помнить об этом и учиться в процессе жизни. Прошлый опыт ценен, и он ценен, потому что вы используете свою агрессивность, чтобы получить его. Агрессивность — это меч, преодолевающий тернии и продвигающийся вперед по карьерной лестнице, и этот меч должен сиять вечно.
Один делает три
Как говорится: если есть один, есть три. Если с продуктом что-то пойдет не так, и с ним не будут обращаться осторожно, часто будет ситуация, когда у одного будет трое. Когда возникает проблема, вместо тщательного исследования и глубокого анализа субъективные предположения и неправильное обращение будут снова и снова приводить к проблемам.
Дизайн – основа производства. Продукт должен пройти пробное производство, чтобы протестировать дизайн и проверить все приготовления к производству, чтобы производство могло идти гладко. Если производство меняется часто, это сильно повлияет на производственный цикл, качество продукции и стоимость производства. На него сильно влияет конструкция, поэтому необходимо свести конструктивные изменения к минимуму, причем изменения должны быть решительными, быстрыми и тщательными, а проблемы следует предвидеть, чтобы исключить несчастные случаи до того, как они произойдут. Подводя итог, можно сказать, что к проблеме нельзя относиться легкомысленно, и необходимо найти первопричину проблемы.
Наследование — это кратчайший путь к дизайну
Существует два типа дизайна: один — это новый дизайн без опыта, а другой — дизайн с использованием данных или опыта, который обычно называют унаследованным дизайном.
Рисунок должен пройти множество испытаний, и чем более проверен рисунок, тем он ценнее. Запись собственных изменений на чертеже указывает на следы детали или даже продукта на практике, которые могут отражать такие факторы, как структура, материал, размер. Изменения и проблемы в допусках, обработке, сборке измерений, испытаниях и т. д. чрезвычайно ценная информация в дизайне. Те, кто заинтересован, обязательно оценят этот опыт и эффективно используют его в качестве опыта и информации для разработки новых продуктов.
Просроченные рисунки равноценны макулатуре
Дизайнеры должны обратить особое внимание на время выполнения продукта. Почему время доставки важно?
1) Производители должны максимально соответствовать требованиям пользователей, а дизайн продукта является важной частью всего производственного процесса.
2) Жизненный цикл изделий сокращается день ото дня. Чтобы идти вперед, скорость обновления технологий должна быть ускорена.
3) Наличие ритма в производстве повлияет на качество и стоимость продукции. Если чертеж опаздывает, производство должно быть ускорено, а доставка поспешна, особенно проверки и эксперимента с продуктом перед отправкой с завода недостаточно, поэтому продукт часто имеет неожиданные проблемы, что приводит к неудовлетворенности клиентов и недоверие.
4) Запоздалый рисунок - основная причина противоречия между реальным предметом и рисунком. Чтобы не отставать от производственного графика, нельзя получить официальные чертежи для обработки продуктов, и неизбежно, что они не соответствуют чертежам.
Кроме того, дизайн отличается от других работ. Это задуманная и преднамеренная работа. Она может не проводиться строго по расписанию заранее, но должна проводиться по расписанию. Это требует большей подготовки, большего накопления и большего количества солдат. Тысячи дней, временное использование войск, также следует принять некоторые меры по экономии времени проектирования, например, использовать белые чертежи или таблицы размеров. Слишком часто новые дизайны откладываются на полку из-за упущенного времени.
Теперь есть PERT (programeval_ruationandReviewTechnique, технология оценки и утверждения проектной нагрузки), которая является эффективным методом управления проектным чертежом или датой поставки, и проектировщики должны освоить ее как можно скорее.
Если не понимаешь, оставь как есть
При разработке продукта часто необходимо обращаться к продуктам или материалам, произведенным другими заводами. Часто возникают какие-то вопросы, типа: "Почему здесь этот дизайн?", или "Лучше будет его поменять" и т.д. Он нехороший, он склонен к провалу, а для этого уже поздно.
Эти проблемы вызваны отсутствием опыта и недостатком информации, а опыт и информация не приходят сразу, а опираются на накопление. Если вы с подозрением относитесь к имитируемой вещи, но не уверены, в чем проблема, то для того, чтобы рисующий тигр не превратился в антисобаку, лучше сначала не трогать его, а изучить позже. Мы не можем предвидеть все проблемы, поэтому мы должны уважать накопленный опыт наших предшественников.
Эффективное использование оригинального дизайна
Если вы хотите изменить чужой дизайн, вы должны сначала понять идею и принципы дизайна. Не вносите поспешных крупномасштабных изменений и не меняйтесь поспешно на восток или запад. Это часто приводит к саморазрушению. Это больше касается дизайна, если он не может обеспечить 20–35-процентную выгоду, не меняйте его.
Выгода всего 5-6 процентов, боюсь, это может только компенсировать деньги, потраченные на изменение дизайна. При изменении дизайна мы также должны учитывать положение готовых изделий и полуфабрикатов и максимально их использовать. Должны быть причины для изменения конструкции, но все же следует учитывать влияние на производство и возможные новые противоречия.
Иногда оказывается, что первоначальные принципы проектирования неверны и должны быть полностью изменены. В это время на руководителя проекта ложится большая ответственность. Толкать ли ее к новому старту или делать поблажки необходимо всесторонне взглянуть на общую ситуацию и принять решительное решение.
Карьерный путь не гладок, но знание вышеупомянутых «скрытых правил» может уберечь нас от окольных путей.
Как новичок в машиностроительной отрасли, я надеюсь, что каждый может обратить внимание на опыт, обобщенный этими предшественниками, чтобы мы могли получить вдвое больший результат с половиной усилий в нашей работе.
