Точность горизонтальной оси корпуса шпинделя токарного станка с ЧПУ и вертикальной оси на основании определяет точность обрабатываемого винта. В то же время, когда винт вращается в компрессоре с высокой скоростью в несколько тысяч оборотов, винт с невысокой точностью вызовет сжатие. Нагрев машины, вибрация, низкая эффективность, быстрый износ и так далее. В настоящее время структура шпинделя одношнекового обрабатывающего станка моей страны&# 39 примерно имеет следующие две схемы.
Конструкция шпинделя с нерегулируемым радиальным зазором подшипника
Двойной цилиндрический роликоподшипник сочетается с парой упорных шарикоподшипников. Двойной цилиндрический роликовый подшипник используется для восприятия радиального усилия резания, а два упорных шарикоподшипника используются для восприятия осевого усилия резания. Пара двухрядных цилиндрических роликоподшипников или пара радиальных шарикоподшипников, обычно пара задних подшипников. Преимущества такой конструкции шпинделя: простота обработки и сборки, а также невысокая стоимость.
Конструкция шпинделя с регулируемым радиальным зазором подшипников
В переднем подшипнике главного вала используется комбинация двухрядных цилиндрических роликоподшипников с коническим отверстием класса P4 и двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника P4. В этой статье предлагается двухрядный цилиндрический роликовый подшипник с коническим отверстием, способный выдерживать радиальную силу резания, а также осевую силу резания и часть радиальной силы резания. Обычно задний подшипник главного вала представляет собой двойной цилиндрический роликоподшипник с коническим отверстием P5.
Внутреннее кольцо и соответствующий диаметр вала двухрядных цилиндрических роликоподшипников имеют коническую форму 1:12. Фиксация подшипника с помощью круглой гайки может вызвать смещение подшипника в осевом направлении и расширение внутреннего кольца подшипника, чтобы уменьшить или исключить диаметр подшипника. С целью оформления.
Преимущество шпиндельной конструкции: высокая точность шпинделя. Измеренное значение биения торца шпинделя составляет 0,010 мм при диаметре φ230 мм перед шпинделем. Значение радиального скачка внешнего круга составляет 0,005 мм, а передний конец главного вала - φ230 м. Точность шпинделя этой конструкции примерно на 50% выше, чем у предыдущей.
