Места в поезде почти всегда расположены лицом друг к другу. почему? Вы когда-нибудь думали об этом? Это для того, чтобы всем было легче есть семена дыни вместе? играть в карты? На самом деле они все существуют, но главная причина вот в чем~
Улучшение использования пространства и увеличение пассажировместимости
Сидения лицом к лицу означают, что два человека делят одну спинку, что экономит больше места, чем один человек с одной спинкой, а также экономит затраты на проектирование. Одной из причин такой конструкции является возможность размещения большего количества сидений.
Например: сравните автомобиль 25G с кондиционером, который обычно можно увидеть на шоссе, с Harmony CRH380A: автомобиль 25G с кондиционером, автомобиль с жестким сиденьем, расположение сидений 3+2, вместимость 118 человек. Harmony CRH380A, второй класс, расположение мест 3+2, вместимость 85 человек. Вагон 25G с жестким сиденьем и кондиционером имеет на 33 места больше в одном купе, чем место второго класса CRH380A; Сиденье второго класса Fuxing CRH400AF вмещает 90 человек, что на 5 мест больше, чем у Harmony.
картина
Изображение со скриншота приложения High Speed Rail Manager
Сиденья, расположенные друг напротив друга, позволяют сэкономить пространство внутри салона, улучшить использование пространства и перевозить больше пассажиров, тем самым увеличивая грузоподъемность.
Поезд не может развернуться
картина
Когда поезд поворачивает обратно после прибытия на терминал, он не может развернуться. Вместо этого он цепляет переднюю часть поезда сзади и продолжает движение. Если все поезда рассажены в ряд, то найдутся люди, сидящие спиной по направлению движения поезда. Может быть, вы можете представить себе сцену, где все в машине сидят спиной к передней части машины.
картина
В настоящее время большинство жестких сидений не имеют поворотной конструкции. Только расположение сидений лицом к лицу может гарантировать, что впереди всегда кто-то будет.
Тогда поезд сможет двигаться в обоих направлениях. Одна сторона находится впереди, когда идет, а другая сторона — впереди, когда возвращается.
Хотя поезд движется в одном направлении, его сиденья вращаются. Прибыв на терминал, кондуктор поворачивает сиденья по направлению движения поезда.
По образцам зарубежных поездов
Вагоны поездов произошли от европейских пассажирских почтовых вагонов с двумя рядами сидений, обращенными друг к другу. Позже вагоны стали больше, и несколько вагонов были соединены вместе, образуя отдельные помещения.
Позже вагоны были еще расширены, от частных купе до полнопроходных, при этом вагоны продолжили традицию сидеть друг напротив друга.
Горизонтальные сиденья нынешних поездов электропоездов больше основаны на конструкции самолетов и равномерно обращены в одном направлении.
