Многие связывают снижение конкурентоспособности обрабатывающей промышленности Китая с ростом затрат на рабочую силу. Затраты на рабочую силу в Германии на 20–30% выше, чем в Соединенных Штатах, но Германия выиграла мировую обрабатывающую промышленность.
картина
01 Оптимизация производства
▼
Суть производственного потока состоит в том, чтобы разбить производственный процесс на очень маленькие сегменты. Каждый сегмент обрабатывается в строгой последовательности. Сегменты соединены автоматизированными передающими устройствами. Когда каждый сегмент достаточно прост и не требует ручного управления, его заменяют машины.
картина
02 Точное измерение
▼
Немцы надеются, что каждый аспект производства можно точно измерить. Они внедрили большое количество контуров обратной связи в производственный процесс, чтобы гарантировать, что колебания качества контролируются в небольшом диапазоне. Это важное условие обеспечения качества продукции.
картина
03 Автоматизация
▼
Автоматизация заключается в передаче роботам задач, с которыми люди не справляются, которые повторяются и подвержены ошибкам или которые опасны и загрязняют окружающую среду. Автоматизированные фабрики полностью производятся самими машинами, а роли людей делятся на два типа: первая — планирование производства и выдача производственных инструкций; другой — помочь машинам обеспечить эффективную и надежную работу производственной линии.
картина
04 Профессионализация
▼
Многие инженеры и техники в Германии работают только на одной работе в течение жизни, и работают они десятилетиями. Такое накопление знаний и опыта имеет решающее значение для надежного производства и качества проектирования. (Например, старый немецкий инженер проработал на одной и той же должности более тридцати лет после окончания ПТУ. Он отвечал за монтаж и пуско-наладку паровых турбин на всех атомных электростанциях Германии.)
05 Непрерывные инновации
▼
Немецкие компании, большие и малые, обладают сильным чувством инноваций. На мировом рынке легковых автомобилей высокого класса, который является наиболее технологически развитым и наиболее прибыльным, на три основных бренда Германии (BMW, Mercedes-Benz и Audi) приходится 70% доли мирового рынка автомобилей высокого класса. Однако Япония, крупная страна-производитель и экспортер автомобилей, может конкурировать только с Германией на рынке легковых автомобилей массового класса. Доля Японии на мировом рынке автомобилей высокого класса составляет всего 10%.
картина
Разница в том, что темпы инноваций трех основных брендов Германии очень высоки. Дизайнеры и отделы исследований и разработок Mercedes-Benz выпускают в среднем одну новую модель каждый квартал, в то время как три крупнейших производителя легковых автомобилей Японии (включая крупнейшего в мире производителя автомобилей) Однако существует лишь несколько моделей автомобилей высокого класса от Toyota (производитель Toyota). .
06 Образование и обучение
▼
Производительность на одного работника в Германии вдвое выше, чем в Великобритании, благодаря немецкой системе ученичества. Система ученичества требует, чтобы учащиеся, выбравшие профессиональное образование, прошли стажировку в течение 3-4 лет. Сущность системы ученичества состоит в том, что в производственной практике имеется много неявных знаний, которые трудно трансформировать в явные знания (обобщенные и записанные в технологические регламенты и руководства). Часто требуется устное и ручное обучение, а система ученичества — это правильный способ обеспечить целостность передачи знаний и навыков и повысить эффективность производства.
картина
07 Сосредоточьтесь на качестве
▼
Настоящий источник качества немецкой продукции – это внимание к деталям и совершенство. Многие немецкие компании преследуют не накопление богатства, а практичность технологий и продуктов. Поэтому практически невозможно увидеть красочную рекламу продукции в Германии или изысканную и привлекательную внешнюю упаковку (за исключением известных мировых товаров).
