В станках с ЧПУ большинство неисправностей доступно для исследования, но есть и некоторые неисправности. Предоставленная информация о тревоге расплывчата или даже отсутствует вообще, или период появления является длительным, нерегулярным и нерегулярным, что создает множество трудностей для поиска и анализа. Для таких отказов станка необходимо проанализировать конкретные условия и провести поиск пациентов. Кроме того, во время осмотра особенно необходимы всесторонние знания механизмов, электричества, гидравлики и т. Д., Иначе сложно быстро и правильно определить настоящую причину неисправности.
Сбои в ненормальной точности обработки: изменение или изменение параметров системы, механические сбои, электрические параметры станка не оптимизированы, ненормальная работа двигателя, аномальные контуры положения станка или неправильная логика управления являются частыми причинами сбоев ненормальной точности обработки станков с ЧПУ на производстве. Найдите подходящее. Если точка неисправности устранена, станок можно вернуть в нормальное состояние. На производстве мы часто сталкиваемся с неисправностями, связанными с ненормальной точностью обработки станков с ЧПУ. Такие неисправности очень скрыты, и их трудно диагностировать.
Есть пять основных причин такого сбоя:
1. Заменен или заменен блок подачи станка;
2. Смещение нуля (NULLOFFSET) каждой оси станка ненормально;
3. Осевой люфт (BACKLASH) ненормальный;
4. Состояние работы двигателя ненормальное, то есть электрические и управляющие части неисправны;
5. Механическая неисправность, например, винтовой стержень, подшипник, муфта вала и другие детали.
Кроме того, подготовка программы обработки, выбор инструментов и человеческий фактор также могут вызвать ненормальную точность обработки.
Если точность обработки ненормальна из-за механического отказа, следует проверить следующие аспекты один за другим.
1. Проверьте сегмент программы обработки, который выполняется, когда точность станка ненормальная, особенно коррекция длины инструмента, проверка и расчет системы координат обработки (G54 ～ G59).
2. В толчковом режиме несколько раз перемещайте ось Z и диагностируйте состояние движения с помощью зрения, прикосновения и прослушивания. Было обнаружено, что звук движения в Z-направлении является ненормальным, особенно когда бег трусцой быстрый, шум более очевиден. Судя по этому, в технике могут быть скрытые опасности [1].
