Линь Чанчунь (Lin Changchun) на круговом испытательном треке консьерж-машина Hongqi L5, которая представляет собой наивысший уровень производства китайской автомобильной промышленности, проверяет характеристики двигателя на транспортном средстве.
В трех последовательных испытаниях автомобиль&№39 с ускорением со 100 километров сохранялся в течение 9 секунд - для большого автомобиля весом более четырех тонн это уже поразительное число.
Этот автомобиль Hongqi оснащен одним из самых мощных автомобильных двигателей в мире - V-образным 12-цилиндровым двигателем. Каждый из 12 цилиндров, расположенных под углом 60 градусов, может создавать мощную тягу более семи тонн и выдерживать давление сгорания до 130 атмосфер.
Экстремальное сгорание обеспечивает сверхмощную выходную мощность более 300 киловатт и 550 Нм крутящего момента для всего двигателя, чего достаточно для управления тяжелым грузовиком.
Как инженер по автомобильным двигателям с более чем 30-летним опытом, Ли Цзиньчэн надеется увеличить мощность двигателя V12 еще на 15%, обеспечивая при этом энергосбережение и высокую эффективность. Однако такая цель чрезвычайно сложна.
Поскольку мощная мощность исходит от эффективного сгорания, просто для увеличения теплового КПД на 1% необходимо тщательно оптимизировать и усовершенствовать ряд конструкций, таких как воздухозаборник, впрыск топлива и форма камеры сгорания.
Автомобильный двигатель представляет собой поршневой двигатель внутреннего сгорания. Воздух и бензин смешиваются в определенной пропорции, воспламеняются и сжигаются для выработки тепловой энергии и вывода энергии наружу. В этом процессе воздуховод похож на горловину двигателя, которая контролирует размер, направление и интенсивность воздушного потока во впускном цилиндре, и является важным компонентом, влияющим на мощность двигателя, топливо. потребление и выбросы.
Благодаря усилиям персонала R& D, усовершенствованный впускной канал может достичь поставленных целей разработки по увеличению мощности двигателя на 15% и повышению теплового КПД на 10%.
V-образный 12-цилиндровый двигатель, состоящий из более чем 300 деталей и более 3000 этапов сборки, представляет собой высший уровень производства автомобильных двигателей. Из-за особенностей ремесла все двигатели V12 в мире изготавливаются вручную.
Усовершенствованный двигатель V12 может нормально работать на высокой скорости более 5000 об / мин и угле поворота 40 градусов, что эквивалентно экстренному торможению и повороту на скорости более 100 километров в час, система сгорания и смазки двигателя двигатель, может по-прежнему поддерживать стабильность.
Мало того, даже в условиях холостого хода, которые наиболее подвержены дрожанию, монета в 1 юань может прочно стоять на работающем двигателе.
Благодаря стабильному сгоранию двигатель V12 отлично снижает уровень шума автомобиля. На скорости 60 километров в час разборчивость голоса в машине достигает 98%.
Опираясь на развитие 12-цилиндровых двигателей V-типа, многие новые технологии были использованы при разработке 4-цилиндровых и 6-цилиндровых двигателей. Тепловой КПД двигателя третьего поколения Hongqi может достигать 39%, что снижает выбросы и расход топлива.
