Каждый может читать и рисовать чертежи, но каждый должен также знать, что самая сложная часть механических чертежей - это размеры и технические требования. Здесь редактор резюмирует механические чертежи золотого порошка - сводку технических требований, необходимых материалов для роботов! Хорошего самочувствия, всем не забывай любить и вперед! Если содержание окажется проблемным, оставьте сообщение, чтобы исправить это!
Общие технические требования
1. Удалите окалину с деталей.
2. На обрабатываемой поверхности детали не должно быть царапин, царапин и других дефектов, повреждающих поверхность детали.
3. Удалите заусенцы и заусенцы.
Требования к термообработке
1. После закалки и отпуска HRC50 55.
2. Детали подвергаются высокочастотной закалке, отпуску при 350 ～ 370 ℃, HRC40 45.
3. Глубина науглероживания составляет 0,3 мм.
4. Проведите высокотемпературную обработку старением.
Требования к толерантности
1. Немаркированные допуски формы должны соответствовать требованиям GB1184-80.
2. Допустимое отклонение немаркированного размера длины составляет ± 0,5 мм.
3. Зона допуска отливки симметрична базовой размерной конфигурации черновой отливки.
Края и углы детали
1. Нет радиуса скругления R5.
2. Все незаполненные фаски 2 × 45 °.
3. Острые углы / острые углы / острые края тупые.
Требования к сборке
1. Перед сборкой все уплотнения необходимо пропитать маслом.
2. При сборке подшипников качения допускается использование подогрева масла для горячей загрузки, при этом температура масла не должна превышать 100 ° C.
3. После сборки шестерни пятна контакта и люфт на поверхности зуба должны соответствовать требованиям GB10095 и GB11365.
4. При сборке гидравлической системы разрешается использовать уплотнительную набивку или герметик, но не допускать попадания их в систему.
5. Детали и компоненты (включая приобретенные детали и детали сторонних поставщиков), поступающие на сборку, должны иметь сертификат инспекционного отдела, прежде чем они смогут быть собраны.
6. Детали необходимо очистить и очистить перед сборкой, при этом не должно быть заусенцев, вспышек, окалины, ржавчины, сколов, масляных пятен, красителей и пыли.
7. Основные совпадающие размеры деталей и компонентов, особенно размеры посадки с натягом и соответствующая точность, должны быть перепроверены перед сборкой.
8. Не допускайте ударов, ударов, царапин и ржавчины деталей в процессе сборки.
9. При затягивании винтов, болтов и гаек категорически запрещается бить или использовать неподходящие отвертки и гаечные ключи. Канавки для винтов, гайки, винты и головки болтов не должны быть повреждены после затяжки.
10. Крепежные детали с указанным моментом затяжки необходимо затянуть динамометрическим ключом и затянуть с указанным моментом затяжки.
11. При креплении одной и той же детали несколькими винтами (болтами) винты (болты) необходимо затягивать крест-накрест, симметрично, постепенно и равномерно.
12. При сборке конического штифта отверстие следует покрасить и проверить, а степень контакта не должна быть меньше 60% от длины сопряжения и должна быть равномерно распределена.
13. Плоская шпонка должна равномерно контактировать с двумя сторонами шпоночной канавки на валу, и между сопрягаемыми поверхностями не должно быть зазора.
14. Количество поверхностей зуба, которые одновременно контактируют со шлицевым узлом, не должно быть менее 2/3, а скорость контакта не должна быть менее 50% в направлении длины и высоты ключа. зубы.
15. После сборки плоского ключа (или шлица) со скользящей посадкой соответствующие части могут свободно перемещаться без неравномерного затягивания.
16. После приклеивания удалите вытекший излишек клея.
17. Полукруглые отверстия внешнего кольца подшипника, открытого гнезда подшипника и крышки подшипника не должны заклинивать.
18. Наружное кольцо подшипника должно хорошо контактировать с полукруглым отверстием открытого гнезда подшипника и крышкой подшипника. При проверке окраски она должна быть симметричной: посадочное место подшипника должно располагаться под углом 120 ° к центральной линии, а крышка подшипника - в пределах 90 ° симметричной относительно средней линии. Даже контакт. При проверке с помощью щупа в указанном выше диапазоне щуп 0,03 мм не должен входить в 1/3 ширины наружного кольца.
19. После сборки внешнее кольцо подшипника должно равномерно контактировать с торцевой поверхностью крышки подшипника на установочном конце.
20. После установки подшипника качения он должен быть гибким и устойчивым, чтобы вращаться вручную.
21. Поверхности соединения верхней и нижней втулок подшипника должны быть плотно прилегающими друг к другу, и их нельзя проверить с помощью щупа 0,05 мм.
22. При фиксации подшипниковой втулки с помощью установочных штифтов просверлите расширительные и распределительные штифты, убедившись, что открывающая и закрывающая поверхности втулки, а также торцевая поверхность соответствующего отверстия подшипника и торцевая поверхность находятся на одном уровне. Не ослабляйте штифт после забивания.
23. Корпус подшипника сферического подшипника и гнездо подшипника должны находиться в равномерном контакте, и контакт не должен быть менее 70% при проверке методом окраски.
24. Футеровку подшипника из сплава нельзя использовать, когда поверхность желтая, и образование зародышей не допускается в пределах указанного угла контакта, а площадь зародышеобразования за пределами угла контакта не должна превышать 10% от общей площади поверхности. бесконтактная зона.
25. Контрольная торцевая поверхность шестерни (червячной передачи) и заплечик вала (или торец установочной втулки) должны совпадать, и их нельзя проверить с помощью щупа 0,05 мм. И должен обеспечить требования вертикальности контрольной торцевой поверхности шестерни и оси.
26. Поверхность соединения коробки передач и крышки должна хорошо соприкасаться.
27. Перед сборкой тщательно проверьте и удалите острые углы, заусенцы и посторонние предметы, оставшиеся при обработке деталей. Убедитесь, что при установке уплотнение не поцарапано.
Требования к кастингу
1. На поверхности отливки не допускаются холодные перегородки, трещины, усадочные ямы, сквозные дефекты и серьезные неполные дефекты (такие как отливка, механические повреждения и т. Д.).
2. Отливки должны быть очищены без заусенцев и заусенцев. Стояки для разливки по признакам отсутствия обработки должны быть очищены и заподлицо с поверхностью отливок.
3. Знаки и отметки на необработанной поверхности отливки должны быть четкими и различимыми, а расположение и шрифт должны соответствовать требованиям чертежа.
4. Шероховатость необработанной поверхности отливки, отливки в песчаные формы R, не более 50 мкм.
5. На отливках не должно быть стояков, шпоров и т. Д. Оставшееся количество стояков на необработанной поверхности необходимо выровнять и отполировать в соответствии с требованиями к качеству поверхности.
6. Формовочный песок, стержневой песок и стержневую кость на отливке следует очистить.
7. Отливки имеют наклонные части, при этом зона допуска на размер должна располагаться симметрично по наклонной плоскости.
8. Формовочный песок, стержневой песок, стержневой песок, сочный, липкий песок и т. Д. На отливках необходимо разгладить и очистить.
9. Правильный и неправильный тип, отклонение отливки втулки и т. Д. Должны быть исправлены для достижения плавного перехода и обеспечения качества внешнего вида.
10. Морщины на необработанной поверхности отливки должны иметь глубину менее 2 мм, а расстояние должно быть более 100 мм.
11. Необработанная поверхность отливок машинного оборудования должна быть подвергнута дробеструйной или роликовой обработке для соответствия требованиям уровня чистоты Sa2 1/2.
12. Отливку необходимо закалить водой.
13. Поверхность отливки должна быть гладкой, а заслонка, заусенец, липкий песок и т. Д. Должны быть удалены.
14. Отливки не должны иметь дефектов отливки, таких как холодные перегородки, трещины, отверстия и т. Д., Которые вредны для использования.
Требования к покраске
1. Перед окраской поверхности всех стальных деталей, которые необходимо покрасить, необходимо удалить ржавчину, окалину, жир, пыль, почву, соль и грязь.
2. Перед удалением ржавчины используйте органические растворители, щелочь, эмульгатор, пар и т. Д. Для удаления жира и грязи с поверхности стальных деталей.
3. Промежуток времени между дробеструйной очисткой или ручным удалением ржавчины с окрашиваемой поверхности и нанесения грунтовки не должен превышать 6 часов.
4. Соприкасающиеся друг с другом поверхности клепанных деталей необходимо перед соединением покрасить антикоррозийной краской толщиной 30-40 мкм. Края нахлеста следует заделать краской, шпатлевкой или клеем. Поврежденную при обработке или сварке грунтовку необходимо перекрасить.
Требования к трубопроводам
1. Перед сборкой на всех трубах не должно быть заусенцев, заусенцев и скосов. Используйте сжатый воздух или другие методы для удаления мусора и ржавчины с внутренней стенки трубы.
2. Перед сборкой все стальные трубы (включая сборные) должны быть обезжирены, протравлены, нейтрализованы, промыты водой и защищены от ржавчины.
3. При сборке затяните хомуты, опоры, фланцы и соединения для предотвращения ослабления.
4. Сварные части сборной трубы необходимо подвергнуть испытанию давлением.
5. При замене или переносе трубопровода разделительный порт трубопровода необходимо закрыть лентой или пластиковой трубкой, чтобы предотвратить попадание мусора, и промаркировать его.
Требования к ремонту и сварке
1. Перед сваркой необходимо тщательно удалить дефекты, а поверхность канавки отремонтировать ровно и без острых углов.
2. В зависимости от дефектов стальных отливок дефекты в зоне сварки могут быть удалены лопатой, шлифованием, строжкой угольной дугой, газовой резкой или механической обработкой.
3. Грязь, песок, масло, вода, ржавчина и другие загрязнения в пределах 20 мм вокруг области сварки и канавки должны быть тщательно очищены.
4. В течение всего процесса сварки температура зоны предварительного нагрева стальных отливок не должна быть ниже 350 ° C.
5. Если позволяют условия, выполняйте сварку как можно больше в горизонтальном положении.
6. Во время ремонта сварочный стержень не должен сильно раскачиваться в стороны.
7. При наплавке на поверхность стальных отливок нахлест между валиками сварного шва должен быть не менее 1/3 ширины валика шва. Сварочное мясо заполнено, на сварочной поверхности нет ожогов, трещин и явных утолщений. Сварочный шов имеет красивый внешний вид и не имеет таких дефектов, как прикусывание мяса, зашлакованность, поры, трещины, брызги и т. Д .; сварочная волна однородна.
Требования к ковке
1. Сопла и стояки слитка должны быть удалены в достаточной степени, чтобы не было усадки и серьезного прогиба поковки.
2. Поковки следует выковывать на кузнечно-прессовом прессе с достаточной производительностью, чтобы обеспечить полную ковку поковок.
3. Поковки не должны иметь видимых трещин, складок и других дефектов внешнего вида, влияющих на использование. Локальные дефекты можно удалить, но глубина очистки не должна превышать 75% припуска на обработку. Дефекты на необработанной поверхности поковки должны быть очищены и плавно перенесены.
4. В поковках не допускаются белые пятна, внутренние трещины и остаточные усадочные ямы.
Требования к режущим частям
1. Детали должны быть проверены и приняты в соответствии с процедурой, и могут быть переданы на следующую процедуру только после того, как предыдущая процедура прошла проверку.
2. На обрабатываемых деталях не должно быть заусенцев.
3. Готовые детали нельзя класть прямо на землю при размещении, и должны быть приняты необходимые меры поддержки и защиты. На обработанной поверхности не должно быть дефектов, таких как ржавчина, неровности и царапины, которые влияют на производительность, срок службы или внешний вид.
4. Поверхность, обработанная прокаткой, не должна отслаиваться после прокатки.
5. На поверхности деталей после термообработки в конечном процессе не должно быть окалины. Готовые сопрягаемые поверхности и поверхности зубьев не должны подвергаться отжигу.
6. На поверхности обрабатываемой нити не допускается наличие дефектов в виде черной корки, неровностей, случайных пряжек и заусенцев.
