В 1816 году Вернер фон Сименс родился в крестьянской семье. Из-за ограниченного финансового положения семьи Сименс пошел в армию после окончания средней школы. Он очень заинтересовался телеграфом в армии, изобрел и изготовил компасный телеграф (очень популярный в то время продукт).
картина
компас телеграф
В 1847 году Сименс и инженер Джон Джордж Хальск использовали серебряные монеты в 6842 талера, вложенные его двоюродным братом (1 талер эквивалентен 3 маркам), чтобы основать компанию по производству телеграфов Сименс-Хальск (за границей люди любят использовать свои собственные имена в качестве фирм, как и британская фирма Martin Baker).
В основном она производит компасный телеграф, изобретенный Сименсом. Эта компания является предшественником Siemens. В 1848 году Сименс выиграл контракт на строительство телеграфной линии Франкфурт-Берлин, и она начала активно развиваться.
Любовь Сименса к технологиям как физика напрямую повлияла на развитие компании Сименс. Помимо управления компанией, Siemens уделяет больше времени исследованиям и изобретениям.
В 1866 году Сименс предложил принцип работы генератора, а инженер Сименс завершил работу над первым генератором постоянного тока с самовозбуждением. В том же году компания Siemens изобрела первый двигатель постоянного тока.
картина
Эти технологии, разработанные Siemens, часто коммерциализируются и сразу же выводятся на рынок или применяются к новым продуктам. Например, электровозы (1879 г.), лифты (1880 г.), трамваи (1881 г.), троллейбусы (1882 г.) и т. д. первыми, выпущенными на рынок компанией «Сименс» с изобретением ее основателя.
По иронии судьбы, электромобиль, который начал развиваться только в конце 20-го века, также был изобретен компанией Siemens в 1898 году.
картина
Сименс трамвай
картина
Siemens изобретает первый в мире троллейбус
Первый в мире беспилотный трамвай
картина
Хотя это была часть первоначальной демонстрации, она полностью продемонстрировала возможности и потенциал вождения с использованием искусственного интеллекта. Трамваи Siemens Combino успешно курсируют по путям восточногерманского города Потсдам в рамках международной транспортной выставки, а компьютерные системы этих больших тяжелых транспортных средств доказали свою способность избегать рисков для пешеходов и других людей.
картина
Сверхтяжелая газовая турбина Siemens SGT5-8000H – самая большая газовая турбина в мире.
Сверхтяжелая газовая турбина Siemens—SGT5-8000H — крупнейшая газовая турбина в мире. Ее мощность в 1,93 раза превышает мощность авианосца "Нимиц", и она может обеспечивать электроэнергией большой промышленно развитый город. Если авиадвигатель — это «цветок промышленности», то сверхбольшая газовая турбина — «жемчужина» отрасли.
картина
Газовые турбины большой мощности являются основой энергетического оборудования 21-го века, а технология газовых турбин в настоящее время признана ключевой технологией, которая отмечает высокий уровень промышленной базы страны! Сверхбольшие газовые турбины общепризнаны самыми сложными в производстве: цена лопатки эквивалентна БМВ, малейшая ошибка списывается. Его мощность эквивалентна сумме двигателей 13 лайнеров Airbus A380.
Мощность 375 МВт равна 1,93 полной мощности (194 МВт) авианосца «Ниммиц»! Мощности сверхбольшой газовой турбины SGT5-8000H достаточно для промышленного города!
картина
картина
Высокотемпературный теплозащитный экран и диск ротора газовой турбины Siemens SGT5-8000H для тяжелых условий эксплуатации
картина
Лопатки сверхмощной газовой турбины Siemens SGT5-8000H
Лопатки сверхмощных газовых турбин Siemens SGT5-8000H должны выдерживать высокую температуру, превышающую 1500 градусов, что превышает температуру на входе в турбину турбовентиляторного авиационного двигателя GE90 и реактивного двигателя F404.
картина
За счет вращения лопаток турбины действуют огромные центробежные силы. Один конец каждого лезвия соприкасается с силой гравитации Земли, в 10 000 раз превышающей силу гравитации Земли, что является максимальной силой на кубический сантиметр, эквивалентной нескольким лезвиям такого человека весом взрослого человека.
Благодаря специальному охлаждению, используемому в процессе выращивания монокристаллов турбинных лопаток, границы зерен в сплаве могут разрушаться без каких-либо зерен между ними. Скорость кончиков лопаток турбины превышает 1700 км/ч, что превышает скорость звука.
картина
Электромагнитная система питания AIP на жидкостных топливных элементах, разработанная Siemens
Подводная лодка AIP класса «Дельфин» производится компаниями Krupp Marine Systems и Siemens, для которых Siemens поставляет энергосистему, гидроакустическое оборудование и систему управления.
Подводная лодка AIP класса «Дельфин» — единственная в мире подводная лодка обычного типа, способная запускать ядерные ракеты и имеющая второй комплекс сдерживания ядерного удара. Ее можно назвать вершиной обычных подводных лодок! Это гарантия возможности второго ядерного удара Израиля.
картина
Большой адронный коллайдер в Европе разработан Siemens
картина
Большой адронный коллайдер в Европе разработан Siemens
картина
Большой адронный коллайдер в Европе разработан Siemens
картина
Большой адронный коллайдер в Европе разработан Siemens
Немецкая компания Siemens предоставляет системы автоматизации и конструктивные решения PVSS для крупнейшего в мире ускорителя частиц — Европейского Большого Адронного Коллайдера, став единственной промышленной разработкой и спонсором проекта Европейского Большого Адронного Коллайдера.
Европейский Большой адронный коллайдер — самое сложное устройство, когда-либо созданное человеком, оно может имитировать «мини-версию» Большого взрыва!
картина
Siemens производит крупнейшие в мире двигатели с контактными кольцами. Высота двигателя 19,08 метра, ширина 25,09 метра и толщина 2,7 метра. Общий вес составляет около 640 тонн, а вес одной детали – 100 тонн. Вся статорная часть двигателя разделена на 4 части, которые поднимаются и собираются отдельно. В настоящее время это самый большой двигатель с контактными кольцами в мире.
картина
Компания «Сименс» поставляет основные компрессорные установки для крупнейшей в мире установки дегидрирования пропана. Каждая установка имеет самый большой в мире расход и приводится в движение газовыми турбинами SGT-700.
картина
Siemens построит для России сверхнизкотемпературный высокоскоростной поезд
Изображение Тяжелый грузовик Liebherr T282B: исследование и разработка системы привода переменного тока
Тяжелый грузовик Liebherr T282B, выпущенный на рынок в 2004 году, оснащен системой привода переменного тока Siemens/Liebherr и имеет различные конфигурации мощности. Самый большой дизельный двигатель DDC/MTU20V4000 представляет собой V-образный 20-цилиндровый двигатель рабочим объемом 90 л и массой 10,5 т. Крутящий момент составляет 14457 Нм. Максимальная скорость составляет 64 км/ч, а его номинальная грузоподъемность 363 тонны на данный момент является самой большой в мире.
картина
Марсоход «Кьюриосити»
картина
Марсоход Curiosity 3D модель
НАСА собрало и построило Curiosity на основе точного моделирования, предоставленного Siemens PLM. «Кьюриосити», самый сложный космический зонд человечества, можно охарактеризовать как процесс слияния виртуального с реальностью.
Компания Siemens предоставила НАСА интеллектуальное программное обеспечение PLM, охватывающее весь процесс исследований, разработок и испытаний Curiosity. Например, «воздушно-десантный аппарат», посадка на Марс и т. д. моделируются программным обеспечением тысячи раз, что значительно увеличивает вероятность его успеха.
картина
Имитационная модель производства CAM
Программное обеспечение серии PLM от Siemens оптимизирует станки с ЧПУ Mori Seiki (Япония) и применяет компьютеры к процессу или системе производственного процесса. Особенностью ЧПУ является управление станком по инструкциям программы, закодированным на перфорированной бумажной ленте. Автоматическая смена инструмента и автоматическое преобразование рабочих позиций в библиотеке позволяют непрерывно выполнять несколько процессов, таких как заточка, сверление, перемешивание и нарезание резьбы.
Это вдвое сократило время проектирования и производства станков с ЧПУ Mori Seiki и увеличило возможности выпуска большего количества новых продуктов.
картина
3D модель истребителя Су-27
картина
Программное обеспечение Siemens NX и Teamcenter точно оптимизировало аэродинамическую компоновку и маневренность истребителя Су-27, оцифровав все, начиная от фюзеляжа, крыльев и даже мелких нитей.
картина
Ультрамикроэлектронный чип автоматизации Siemens и система автоматического управления S7-1500, система автоматического управления S7-1500 называется совершенным оружием автоматизации и важной вехой в области автоматизации.
картина
Система ЧПУ является ядром станка, что эквивалентно мозгу станка. Siemens, Fanuc и т. д. представляют собой высочайший уровень мировых систем ЧПУ.
Система числового управления — это специальная компьютерная система, выполняющая часть или все функции числового управления согласно управляющей программе, хранящейся в памяти компьютера, и оснащенная интерфейсной схемой и сервоприводным устройством.
Управление действиями одного или нескольких механических устройств осуществляется с помощью цифровых инструкций, состоящих из цифр, слов и символов. Обычно он управляет механическими и коммутационными величинами, такими как положение, угол и скорость.
картина
Siemens производит первый в мире спиральный 4D-КТ
картина
Спиральная 4D-КТ может осуществлять реальное сканирование всего органа, выходящее за пределы физической ширины детектора, сканировать сердце, останавливать движения сердечно-сосудистой системы, идеально визуализировать сердце и выполнять быстрое субмиллисекундное сканирование в большой зоне покрытия.
картина
ЯМР с большой апертурой Siemens
Особенности широкоапертурного ЯМР:
(1) В отрасли впервые применяется конструкция короткого магнита с большой апертурой и смотровым отверстием 70 см.
(2) Применяется самый высокий в отрасли независимый 48-канал радиочастотного канала сбора данных, который в 5 раз больше, чем у обычного магнитного резонанса 3T.
(3) Технология Тима крупномасштабного сканирования многодетальных соединений.
(4) Существует большое количество функциональных изображений, применяемых к различным частям тела. Помимо детального наблюдения за строением различных органов человеческого тела и морфологическими изменениями поражений, он также может отображать функциональные и метаболические изменения органов.
картина
Ангиографический аппарат Сименс
Сименс в Китае
Siemens всегда пользовалась репутацией международной компании. После основания компании 25 лет назад (1872 г.) Siemens начала бизнес с Китаем. Первым заказом Siemens в Китае была поставка стрелочных телеграфов в Китай, что положило начало современной телекоммуникационной отрасли Китая.
В начале 1879 года компания Siemens получила заказ на «осветительное оборудование» от китайского правительства. Siemens предоставила парогенератор 10-мощности для освещения порта Шанхай, что значительно повысило эффективность работы порта. Компания «Сименс» впервые применила революционный генератор на территории Китая, войдя таким образом в анналы китайской истории.
картина
Бизнес Siemens в Китае, особенно в сфере энергетики, в начале 20 века быстро развивался. В 1910 году в провинции Юньнань была построена первая крупная гидроэлектростанция Китая — гидроэлектростанция Шилонба, а генераторы производила немецкая компания Siemens AG. До сих пор двигатели Siemens работают нормально, а гидроэлектростанция также известна как чудо весеннего города Куньмин.
картина
На гидроэлектростанции Шилонба уже 100 лет установлены генераторы Siemens, и она до сих пор работает в нормальном режиме.
