1. Каковы виды отказов механических частей?
Картина
(i) Общий перелом (ii) Чрезмерная остаточная деформация (iii) Поверхностное повреждение деталей (iv) Отказ, вызванный нарушением нормальных условий работы
2. Почему часто необходимо предохранять резьбовые соединения от ослабления? В чем суть антирасшатывания? Каковы меры против расшатывания?
Картина
Ответ: Как правило, резьбовые соединения могут соответствовать условиям самоблокировки и не ослабляются автоматически, но при вибрациях, ударных нагрузках или при сильном изменении температуры соединительная гайка может постепенно ослабляться. Основной причиной ослабления резьбы является относительное вращение между парами резьб. Поэтому при фактическом проектировании необходимо принять меры против ослабления. Обычно используемые меры в основном следующие: 1. Предотвращение ослабления трения---поддержание трения между парами резьбы для предотвращения ослабления, например, установка пружинных шайб и двойных гаек друг против друга; 2. Механическая защита от ослабления---использует стопорные детали для предотвращения ослабления, обычно используются шлицевые гайки и шплинты; 3. Разрушение пары потоков, предотвращающее ослабление---разрушение и изменение взаимосвязи пары потоков, например, методом воздействия.
3. Какова цель затяжки резьбовых соединений? Перечислите несколько способов контроля силы затяжки.
Ответ: Целью затяжки резьбового соединения является создание на болте усилия предварительной затяжки. Целью предварительной затяжки является повышение надежности и герметичности соединения для предотвращения зазоров или относительного скольжения между соединяемыми деталями после нагрузки. Эффективным способом контроля силы затяжки является использование динамометрического ключа или фиксированного динамометрического ключа. При достижении необходимого крутящего момента просто зафиксируйте его; или используйте метод измерения удлинения болта для контроля силы предварительной затяжки.
4. Чем отличается упругое скольжение от скольжения в ременной передаче? Почему при проектировании клиноременной передачи следует ограничивать диаметр маленького шкива?
Картина
Ответ: Упругое скольжение является неотъемлемой характеристикой ременной передачи и неизбежно. Когда имеется разница натяжений и ремень представляет собой упругое тело, произойдет упругое скольжение. Проскальзывание вызвано перегрузкой и является формой отказа. Этого можно и нужно избегать. Причина: Происходит проскальзывание маленького шкива. Чем больше внешняя нагрузка, тем больше разница напряжений с обеих сторон, что приводит к увеличению площади упругого скольжения. Когда в угле обхвата происходит упругое скольжение, происходит скольжение. Упругое скольжение – это количественное изменение, а скольжение – качественное изменение. Маленькое колесо имеет небольшой диаметр, небольшой угол охвата и небольшую площадь фрикционного контакта, поэтому его легко скользить.
5. Почему допустимое контактное напряжение турбин из серого чугуна и алюминиевой бронзы связано со скоростью скольжения поверхности зубьев?
Ответ: Потому что: Основной формой разрушения турбин из серого чугуна и алюминиевой железной бронзы является склеивание поверхности зубьев, а склеивание связано со скоростью скольжения, поэтому допустимое контактное напряжение связано со скоростью скольжения зубьев. Основной формой разрушения турбин из литой оловянной бронзы является точечная коррозия на поверхности зубьев, вызванная контактным напряжением, поэтому допустимое контактное напряжение не имеет ничего общего со скоростью скольжения.
6. Назовите общие законы движения, ударные характеристики и случаи применения толкателя кулачкового механизма.
Картина
Ответ: Закон равномерного движения, закон равномерного ускорения и равномерного торможения, закон простого гармонического движения (закон движения косинусного ускорения);
Закон равномерного движения оказывает жесткое воздействие, что используется при низких скоростях и легких нагрузках;
Закон равномерного ускорения и равномерного замедления оказывает гибкое воздействие, которое используется на средних и низких скоростях; простой закон гармонического движения (закон движения с синусоидальным ускорением co4) оказывает гибкое воздействие, когда есть интервал отдыха, который используется в случаях средней и низкой скорости, и не оказывает гибкого воздействия, когда нет интервала отдыха, который используется в случаях высокой скорости. .
7. Кратко опишите основной закон зацепления профиля зуба.
Независимо от положения контактирующего профиля зуба, общая нормаль, проведенная через точку контакта, должна проходить через определенную точку на осевой линии, чтобы обеспечить постоянное передаточное отношение.
8. Какие существуют способы кольцевой фиксации деталей на валу? (Укажите более четырех способов)
Круговая фиксация: шпоночное соединение, шлицевое соединение, соединение с натягом, установочный винт, штифтовое соединение, расширительное соединение.
9. Каковы основные виды способов осевой фиксации деталей на валу? Каковы характеристики каждого? (Укажите более четырех способов)
Картина
Осевая фиксация: буртик, кольцо вала, втулка вала, перегородка на конце вала, упругое стопорное кольцо, буртик вала, кольцо вала, втулка вала надежно закреплены и выдерживают большие осевые силы; эластичное стопорное кольцо фиксации выдерживает небольшие осевые силы; Перегородка на конце вала используется для фиксации частей конца вала.
10. Почему закрытая червячная передача должна быть термически сбалансированной?
Червячная передача имеет относительное скольжение и большое трение. Поскольку закрытая червячная передача плохо рассеивает тепло и склонна к слипанию, требуется расчет теплового баланса.
11. Какие две теории расчета прочности существуют при расчете прочности зубчатой передачи? На какие неудачи они соответственно нацелены? Если зубчатая передача представляет собой закрытую передачу с мягкой поверхностью зуба, каков критерий ее конструкции?
Ответ: Рассчитывают контактную усталостную прочность поверхности зуба и изгибную усталостную прочность корня зуба. Контактная усталостная прочность поверхности зуба соответствует усталостному разрушению поверхности зуба, а усталостная прочность корня зуба при изгибе соответствует усталостному разрушению корня зуба. Зубчатая передача представляет собой закрытую коробку передач с мягкой поверхностью зуба. Принцип его проектирования заключается в проектировании в соответствии с контактной усталостной прочностью поверхности зуба и проверке усталостной прочности при изгибе корня зуба.
12. Каковы функции муфты и сцепления? В чем разница между ними?
Ответ: Функция муфты и сцепления заключается в соединении двух валов так, чтобы они вращались вместе и передавали крутящий момент. Разница между ними заключается в том, что два вала, соединенные муфтой, не могут быть разъединены во время работы. Два вала можно разделить только путем разборки деталей после остановки, тогда как муфта может разъединить или соединить два вала в любой момент работы машины.
13. Объясните необходимые условия для подшипников с масляной пленкой?
Картина
Ответ: Между двумя поверхностями, находящимися в относительном движении, должен образоваться клиновидный зазор; 2. Две поверхности, разделенные масляной пленкой, должны иметь определенную относительную скорость скольжения, а направление должно обеспечивать вход смазочного масла из большого порта и выход из малого порта; 3. Смазочное масло должно иметь определенную вязкость, а подача масла должна быть достаточной.
14. Кратко опишите значение, характеристики и случаи применения подшипника модели 7310.
Ответ: Значение кода: {{0}}радиально-упорный шарикоподшипник; (0)-нормальная ширина, 0-можно опустить; 3-серия диаметров — средняя серия; 10-Внутренний диаметр подшипника 50 мм.
Особенности и применение: он может выдерживать одновременно радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки, имеет высокую предельную скорость и обычно используется парами.
15. В системе трансмиссии, состоящей из зубчатой, ременной и цепной передачи, какая передача обычно должна быть установлена на самом высоком уровне скорости? Какую передачу следует расположить на самом низком уровне скорости? Почему это устроено именно так?
Ответ: Как правило, ременная передача расположена на самом высоком уровне, а цепная передача — на самом низком уровне; ременная передача обладает характеристиками стабильной передачи и амортизации вибраций, поэтому находится на высоком уровне скорости, что выгодно для двигателя; Цепной привод шумит при работе и пригоден для работы на низких скоростях, поэтому его обычно устанавливают на низкоскоростном уровне.
16. В чем причина неравномерности скорости цепного привода? Каковы основные факторы влияния? При каких обстоятельствах его мгновенное передаточное отношение может быть постоянным?
Картина
Ответ: 1) Основной причиной неравномерности скорости цепной передачи является полигональный эффект цепной передачи; 2) Основными влияющими факторами являются: скорость цепи, шаг цепи и количество зубьев звездочки; 3) Когда количество зубьев большой и малой звездочек равно z1=z2 (т.е. R1＝R2), а межосевое расстояние трансмиссии в точности кратно шагу p, мгновенная скорость Передаточное число постоянно, то есть всегда равно 1.
17. Почему в цилиндрическом редукторе ширина маленького зуба b1 немного больше, чем ширина большого зуба b2? При расчете прочности коэффициент ширины зуба ψd рассчитывается по b1 или b1? Почему?
Картина
Ответ: 1) Во избежание осевого смещения большой и малой шестерен из-за ошибок сборки, что приведет к уменьшению ширины зуба зацепления и увеличению рабочей нагрузки, ширина зуба малой шестерни b1 должна быть несколько больше, чем большая ширина зуба b2; 2) Коэффициент ширины зуба ψd рассчитывается в соответствии с большой шириной зуба b2; потому что большая ширина зуба b2 шестерни представляет собой фактическую ширину контакта при зацеплении пары цилиндрических шестерен.
18. Почему диаметр малого шкива d1 должен быть больше или равен dmin, а угол охвата ведущего шкива 1 должен быть больше или равен 120 градусам в ременной передаче редуктора? Рекомендуемая скорость ленты обычно составляет от (5 до 25) м/с. Что произойдет, если скорость ленты превысит этот диапазон?
Ответ: 1) Чем меньше диаметр малого шкива, тем больше изгибающее напряжение ремня. Поэтому, чтобы избежать чрезмерных изгибающих напряжений ремня, следует ограничить минимальный диаметр малого шкива; 2) Угол 1 ведущего колеса влияет на максимально эффективное натяжение ремня. Чем меньше 1, тем меньше максимальное эффективное натяжение ремня. Чтобы увеличить максимально эффективное натяжение ременной передачи и предотвратить проскальзывание, 1 обычно больше или равен 120 градусам; 3) Если скорость ремня слишком мала, это означает, что диаметр маленького шкива слишком мал, что сделает требуемое эффективное натяжение Fe слишком большим, что приведет к слишком большому количеству корней z ремня, что приведет к увеличению конструкции ременного привода. ; если скорость ленты слишком велика, центробежная сила Fc слишком велика, поэтому скорость ленты должна составлять (5–25) м/с.
19. Преимущества и недостатки раскатки спирали.
Картина
Ответ: Преимущества - 1) Износ очень мал, и метод регулировки можно использовать для устранения зазора и создания определенной предварительной деформации для увеличения жесткости, поэтому точность передачи очень высока, 2) Это не является самоблокирующимся и может преобразовывать линейное движение во вращательное. Недостатки - 1) Конструкция сложна и сложна в изготовлении. 2) Некоторые механизмы требуют добавления самоблокирующегося механизма для предотвращения реверса.
20. Каковы принципы подбора ключей?
Картина
Ответ: Есть два аспекта: выбор типа и выбор размера. Выбор типа должен основываться на конструктивных особенностях шпоночного соединения, требованиях к использованию и условиях работы. Выбор размера должен определяться в соответствии со стандартными спецификациями и требованиями к прочности. Размером ключа является размер сечения (ширина ключа b*высота ключа h) и длина L. Размер сечения b*h выбирается из стандартного по диаметру d стержня. Длина L ключа обычно может определяться в соответствии с длиной ступицы, то есть длина ключа L меньше или равна длине ступицы, тогда как направляющая плоская шпонка определяется в соответствии с длиной ступицы и скользящей расстояние. Как правило, длина втулки L'≈(1.5-2)*d
