Как разобрать подшипник?
1. Лучше всего это делать с опытным персоналом или под его руководством.
2. Перед началом разборки определите конкретный метод разборки.
3. Держите под рукой необходимые инструменты для снятия подшипников.
4. При повторном использовании или осмотре разобранных подшипников будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить дорожку качения подшипника или тела качения; при демонтаже подшипника из корпуса подшипника усилие демонтажа прикладывается к наружному кольцу; запереть.
Давайте посмотрим видео правильного снятия подшипников с помощью инструментов:
Видео материал, Wi-Fi рекомендуется к просмотру
Основной метод демонтажа подшипника?
1. Используйте ручной или гидравлический
2. Используйте только специальный ключ
3. Используйте съемник
4. Используйте оборудование для индукционного нагрева (внутреннее кольцо).
5. Используйте метод впрыска масла
Как выбрать разные инструменты?
Снятие подшипников, установленных на цилиндрических диаметрах вала
холодная разборка
Подшипники меньшего размера можно снять с вала, слегка постукивая сбоку по кольцу подшипника подходящим пробойником или, что предпочтительнее, механическим съемником. Натяжение следует применять к внутреннему кольцу или соседним компонентам. Снятие упрощается, если выступы вала и корпуса утоплены для захвата съемника. Кроме того, некоторые резьбовые отверстия обрабатываются в месте заплечика отверстия, чтобы облегчить извлечение болтом подшипника.
картина
Средние и большие подшипники обычно требуют большего усилия, чем могут обеспечить станки. Поэтому рекомендуется использовать гидравлические инструменты или впрыск масла, или и то, и другое. Это означает, что вал должен иметь смазочные отверстия и канавки.
картина
горячее удаление
При демонтаже внутренних колец игольчатых роликоподшипников или цилиндрических роликоподшипников типа NU, NJ и NUP подходит метод термической разборки. Обычно используются два типа нагревательных инструментов: нагревательные кольца и регулируемые индукционные нагреватели. Паблик-аккаунт "Машиностроительная литература", заправка для инженеров!
Нагревательные кольца обычно используются для монтажа и демонтажа внутренних колец малых и средних подшипников одинакового размера. Нагревательное кольцо изготовлено из легкого сплава. Нагревательное кольцо имеет радиальные прорези и снабжено электроизолирующей рукояткой.
картина
Если внутренние кольца разного диаметра часто разбираются, рекомендуется использовать регулируемый индукционный нагреватель. Эти нагреватели быстро нагревают внутреннюю обойму, не нагревая вал. Некоторые специальные стационарные индукционные нагреватели можно использовать при снятии внутренних колец больших цилиндрических роликоподшипников.
картина
Снятие подшипников, установленных на конических диаметрах вала
Небольшие подшипники можно снять, стянув внутреннее кольцо с помощью механического или гидравлического съемника. Некоторые съемники оснащены рычагами с пружинным приводом, и использование этого съемника с самоцентрирующейся конструкцией упрощает процедуру и позволяет избежать повреждения шейки. Если невозможно использовать захваты съемника на внутреннем кольце, подшипник следует снимать через наружное кольцо или с помощью съемника, совмещенного со съемником.
картина
При использовании метода впрыска масла разборка средних и крупных подшипников будет более безопасной и легкой. В этом методе гидравлическое масло впрыскивается между двумя коническими сопрягаемыми поверхностями через смазочные отверстия и смазочные канавки под высоким давлением. Трение между двумя поверхностями значительно уменьшается и создает осевую силу, которая отделяет подшипник от вала.
Снятие подшипника на закрепительной втулке
Для небольших подшипников, установленных на закрепительной втулке и прямом валу, вы можете использовать молоток, чтобы выбить небольшой стальной блок, который равномерно воздействует на торец внутреннего кольца подшипника. Перед этим контргайку закрепительной втулки нужно ослабить на несколько оборотов.
картина
Для малых подшипников, установленных на ступенчатом валу закрепительной втулки, можно молотком выбить малый торец контргайки закрепительной втулки через специальную втулку для ее снятия. Перед этим контргайку закрепительной втулки нужно ослабить на несколько оборотов.
картина
Для подшипников, установленных на ступенчатых валах с закрепительными втулками, использование гидравлических гаек может облегчить снятие подшипника. По этой причине рядом с поршнем гидравлической гайки должно быть установлено подходящее стопорное устройство. Метод впрыска масла является более простым методом, но необходимо использовать закрепительную втулку со смазочными отверстиями и масляными канавками.
картина
Снятие подшипника на стяжной втулке
При снятии подшипника на стяжной втулке необходимо снять стопорное устройство. (например, стопорные гайки, торцевые пластины и т. д.)
Для подшипников малого и среднего размера можно использовать для разборки контргайки, крючковые или ударные гайковерты.
картина
Для средних и больших подшипников, установленных на стяжных втулках, можно использовать гидравлические гайки для их легкого снятия. Рекомендуется установить упор за гидравлической гайкой на конце вала. Этот стопор предотвращает выпадение стяжной втулки и гидравлической гайки из вала, когда стяжная втулка внезапно выходит из сопряженного положения. Паблик-аккаунт "Машиностроительная литература", заправка для инженеров!
картина
Обратите внимание на эти моменты
1. Перед демонтажными работами обязательно проверьте наличие трещин, острых источников, разрывов, осколков или деформаций;
2. При использовании обжимного инструмента все детали должны быть устойчивыми, без тряски и вибрации; при прессовании вала центр вала должен быть совмещен с центром молота; не держите вал руками при приложении силы; поместите соединительную пластину, чтобы поймать вал или подшипник, чтобы избежать падения на землю;
3. При использовании съемника убедитесь, что выступы съемника плотно прижаты к боковой стороне подшипника; совместите конец нагрузочного болта съемника с валом; если захваты ослабнут во время работы, немедленно остановитесь и измените положение, чтобы надежно зафиксировать, чтобы возобновить работу; если подшипник не выходит после приложения обычного усилия для демонтажа, не применяйте чрезмерное усилие к съемнику и используйте вместо этого другие методы.
4. При использовании профессионального ключа (для снятия втулки) используйте ключ с контргайкой соответствующего размера; если контргайка затянута слишком сильно, не бейте молотком по рукоятке ключа;
5. При использовании метода смазки подшипников впрыскивайте масло медленно и немедленно прекращайте смазку, когда внутреннее кольцо перемещается в осевом направлении; подшипник с коническим отверстием может слететь с подшипника на высокой скорости, обязательно установите гайку на конце вала, чтобы он не слетел;
6. При использовании оборудования для индукционного нагрева не размещайте легковоспламеняющиеся материалы (например, масло или газ) рядом с рабочей зоной; при повторном использовании подшипников или при необходимости осмотра не нагревайте их выше 120 градусов; не прикасайтесь к нагретым поверхностям без перчаток Подшипник или окружающие детали; после нагрева немедленно снимите подшипник (внутреннее кольцо) с вала; если трудно перемещать внутреннее кольцо подшипника при его ранней разборке, остановите операцию, повторно нагрейте подшипник (внутреннее кольцо), а затем продолжите операцию.
