Явление неисправности:
Система ЧПУ использует систему 0i-MD. В ходе технического обслуживания был заменен сервоусилитель iSVSP той же спецификации, оснащенный серводвигателями i и двигателями шпинделя. Во время отладки три сервооси могли работать нормально, но когда была только что подана команда вращения шпинделя, сигнал тревоги SP9012 возникает, когда шпиндель не вращается.
причина проблемы:
Возможные причины появления сигнала тревоги SP9012 после просмотра данных:
1. Неисправность кабеля питания двигателя.
2. Нарушение изоляции двигателя.
3. Неправильно установлены собственные параметры двигателя.
4. Сбой iSVSP
Анализ отказов:
1. В зависимости от явления неисправности вероятность отказа iSVSP маловероятна, поскольку iSVSP является недавно замененным продуктом.
2. Возможно нарушение изоляции двигателя. Вы можете использовать мультиметр, чтобы определить, есть ли неисправность контакта в двигателе.
3. С параметрами двигателя проблем возникнуть не должно, поскольку вновь замененный iSVSP имеет те же характеристики.
4. Возможен выход из строя кабеля питания двигателя, так как замена ИСВСП требует разборки и сборки проводов двигателя шпинделя. Если провода подключены неправильно (например, короткое замыкание, заземление или неправильное подключение), это приведет к перегрузке по току в двигателе.
Поиск неисправностей:
В результате проверки выяснилось, что неисправность возникла из-за неправильного чередования фаз силовых кабелей.
