Поскольку скорость полета самолета очень высока, а общий вес очень велик, его «торможение» требует большого тормозного усилия, особенно на таких взлетно-посадочных полосах, как вода, снег и лед, только турбулентность на крыльях. борта и шасси далеко не достаточно для удовлетворения требований торможения, что требует от нас упомянуть нашего главного героя сегодня - реверсора тяги авиадвигателя.
Реверсор тяги является широко используемым устройством замедления для больших самолетов. Изменяя направление струи авиадвигателя с заднего на прямое, он создает тягу, противоположную направлению движения самолета вперед, что значительно улучшает характеристики замедления самолета при посадке и даже реализует «реверс». ". С момента применения реверсора тяги посадочная дистанция самолета сократилась с 3,000 метров до менее чем 450 метров, с более высокой надежностью "торможения".
Типы реверсоров тяги
01
Реверсор тяги дефлекторного типа
Реверсивная тяга типа перегородки создает обратную тягу, открывая две перегородки в форме ковша для изменения направления воздушного потока. Этот реверсор тяги установлен в задней части авиадвигателя, его конструкция относительно проста, надежность высокая, но он относительно тяжелый и его эффективность торможения низкая. Реверсивные реверсоры тяги дефлекторного типа применяются в основном в ТРД или двигателях с малой степенью двухконтурности.
02
каскадный реверс тяги
Каскадная реверсивная тяга состоит из каскадов, дроссельных заслонок и подвижной крышки. После активации реверсора тяги подвижная крышка перемещается назад, чтобы обнажить каскады, и в то же время дроссельная заслонка закрывается, чтобы блокировать прямой воздушный поток двигателя, и воздушный поток становится плавным. Он выбрасывается в противоположном направлении против каскада, создавая обратную тягу. Конструкция реверсора тяги каскадного типа относительно сложна, но она более ловкая и компактная, с хорошим направлением воздушного потока и высокой эффективностью торможения. Пассажирский самолет Боинг 747 использует каскадный реверс тяги.
03
откат двери перегородки
Реверс тяги дефлекторного типа сочетает в себе конструктивные характеристики реверсора тяги дефлекторного типа и реверсора тяги каскадного типа. Он имеет набор дверей-перегородок вокруг него. Воздушный поток может изменять направление воздушного потока и производить эффект обратной тяги. Сложность конструкции и эффективность торможения этого типа реверсора тяги находятся между реверсором тяги каскадного типа и реверсором тяги перегородкового типа, и его требования к уплотнению складной двери относительно высоки. В обычных широкофюзеляжных авиалайнерах Airbus A330 и A340 используется реверс тяги с перегородкой.
